自從上次完成單車單日破百的紀錄後, 我便一直思索著要如何來規劃之後的長途單車旅程
剛好台灣的縱貫鐵路自西元1908年完工通車, 到今年(2008)正好滿一百年!
所以為了向百年縱貫鐵路致敬, 我決定利用雙鐵: 鐵馬+鐵路來完成踏破縱貫鐵路的目標!
本來這次的行程是預計8/30(星期六)要由竹北沿著縱貫鐵路騎到台中車站
可惜因為路線規劃不良與錯估自己的實力, 所以最後只有到達豐原車站
而且是早上七點從竹北出發直到晚上七點才到豐原
因為怕趕不上火車托運(20:00)又不想夜騎, 而沒能一路騎到台中, 真是殘念!
不過話說回來, 這次最艱辛的三義-勝興路段 (中途下來推車的次數高達三次!)
原本就是縱貫鐵路最晚通車的路段
為了通過此段山區路線, 日本人在這裡建造了許多鐵路隧道
從三義與勝興車站間的一號隧道算起, 直到后里與豐原車站間的九號隧道(現已改建為后豐鐵馬道)
這些隧道群可說是舊山線鐵路最珍貴的歷史建築!
而沿著鐵路走的公路就更扯了, 遇到鐵路能有隧道鑽過去的地方
公路並沒有隧道可走, 反而是直接爬坡越過該山頭再下坡
搞得其中有三段爬坡路程, 已經精疲力盡的我只能下車推車!
其實如果體力允許的話, 不要下車直接騎上去可能還比較輕鬆!
雖然累到不行, 但還是很慶幸自己沒發生任何意外地通過這個難關
不過或許是沒達到預設的目標, 與錯估自己的實力!
心裡並沒有很喜悅的感覺...
不過這次有點小挫折的經驗, 到是讓我知道要如何重新安排與規劃後續的行程
尤其接著要開始進入吹東北季風的季節, 希望後續的南部行程可以因此而很順利的完成!
--------關於本次行程的詳細紀錄, 會在整理後上傳, 待續!----------
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