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睽違已久的PLARAIL電車專輯又來了!
沒辦法, 答應大家的事總要做到嘛...
記得去年(哇! 拖稿拖得很嚴重呢!)在寫"JR四國"的 5000系電車時
我就有預告要寫"JR九州"與"JR北海道"的電車了
且其實早在今年年初, 小弟就已經選好並購入這兩列小火車
("JR九州"的 885系與"JR北海道"的 789系)
但如同電影"變形金剛"裡的橋段: 其實不是你在挑選車子, 而是車子選中你!
我只能說PLARAIL小火車在台灣的貨並不多, 能看到喜歡的車並買下來, 也算是一種幸運!
像我這次要介紹的"JR九州 885系 傾斜式電車"(也就是台灣2006年從日本引進的太魯閣號原型車!)
其實它在"JR九州"裡, 還可區分為2000年開始行駛於"博多"到"長崎"間的"白色海鷗號(Kamome)";
與2001年開始行駛"博多"到"大分"的"白色音速號(White Sonic)"兩種形式
而這兩款除了塗裝略有不同("海鷗號"駕駛艙前擋風玻璃外框為黃色, 而"音速號"外框則為藍色)
另外就是"海鷗號"在車頭與車側多了"海鷗"的標誌, 而"音速號"則是多了如同超人的 S 標誌
至於其他外型與結構基本上, 兩種型號則都是一樣的!
雖然PLARAIL也是分成兩種型號在賣, 但或許是"海鷗號"較早發行所以沒貨了(還是國人有所偏好?)
加上我又剛好看到新的"白色音速號"仍有現貨, 所以就買下它囉!
不過看到這裡,或許有人心中會有小疑問, 為什麼叫"白色音速號", 難不成還有其他顏色?
沒錯! 原先的"音速號(Sonic)"是指在1994年開始啟用的"883系傾斜電車"
此款車頭的前方為水藍色, 車身則為不鏽鋼原有的銀色
因此, 當"JR九州"決定將2001年新購入的885系運用在同一路線時
便將全車白色的 885系稱為"白色音速號", 以此與舊有的"音速號"有所區別
而自2005年開始, 使用超過十年的 883系也開始展開更新工程, 改造後則變為全車深藍色的塗裝
(PLARAIL編號S-17的883系電車, 也跟著換成新的全車深藍色塗裝囉!)
說了這麼多, 還是先來賞圖吧!
開箱文嘛! 一定要來張有包裝盒的照片證明是我開的箱囉!
PLA電車卡, 簡介這輛車的由來:
2001年3月登場, 以1小時59分的行車時間, 行走於"博多"至"大分"間的特急電車
白色音速號: 885系的車頭 (此節車廂為附有綠色座席的頭等車)
白色音速號 帶有集電弓的中間車 (注意該車廂側邊可上掀打開!)
白色音速號 中間車廂開啟後, 可看見裡面坐的PLAKIDS (PLARAIL專用的小人偶)
白色音速號 車尾 (仔細看車門左側: 有一代表 Sonic 的 S標誌喔!)
後記:
原先我曾打算要用JR的柴油客車來做介紹, 如"JR九州"編號S-21的KIHA-71(由布院之森)
與"JR北海道"編號S-13的KIHA-183(鄂霍次克號)...
不過後來覺得, 還是介紹一些比較 Smart(日文"司馬脫" = 時髦?)的新型電車(太魯閣號?)
比較能引起共鳴; 又加上剛好有現貨, 所以最後還是採用這兩組電車來做介紹...
不過, 這兩組電車的設計與造型也都很經典就是了!
話說這個 885系除了賣到台灣, 連英國都有購買使用喔!
而且要不是日幣升值, 台鐵也應該已經下單採購第二批的太魯閣號囉!
話說這日幣升值, 小弟也是受害者啊!
今年沒去日本玩就算了, 連火車模型都貴到買不下手呢!
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