- Jun 28 Tue 2011 09:15
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2011九州自由行 - 感想篇
- Jun 23 Thu 2011 13:21
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2011九州自由行 - 殘念篇
- Jun 23 Thu 2011 09:52
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2011九州自由行 - 準備篇
本來想說, 把這次去日本玩的照片放上來並加些註解就算完成任務了!
但後來想說, 可能還是會有人想要多了解一些"幕後花絮"...
或者說是, 我想提供給大家一些經驗分享吧! 所以才有了這篇文章...
- Apr 11 Sun 2010 00:05
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新竹喜來登...愚人節初體驗
今年(2010)的4月1日愚人節, 我們全家一起做了件很"蠢"的事
而這一切都要從那一封邀請信說起...
大約在一個月前, 我家信箱來了一封原建商(豐邑建設)的邀請信
邀請我們去參加新竹喜來登飯店4月3日的開幕典禮...
裡面還附了一張住宿優惠券, 在開幕前可用3000元(另加10%服務費)的價錢
體驗原價1萬多的豪華客房...
本來我是沒打算要去用這張優惠券的...
畢竟我家(大有可為)就在喜來登飯店的旁邊...這樣去住飯店感覺很"瞎"!
或許是因為, 本來打算在我女兒滿兩歲之前(機票較便宜)出國去玩 , 原計畫想去日本九州...
但三月底剛好遇到日本的櫻花季, 根本沒機位...(除非加價買較貴的艙等, 但這樣就沒必要在女兒兩歲前去玩)
又加上一些事情的糾纏...就只好作罷!
基於補償心理 (是這樣嗎? 我看應該是人來瘋吧!)
就想說帶老婆小孩去住看看, 那號稱是新竹縣第一間的"五星級"飯店好了
本來是打算3月底那個周末去試住的, 但遇到今年家族的掃墓提前到3/28那天
就只好延後到四月初...
打電話去預定房間才發現, 最晚要在4/1入住 (也就是4/2要Check out, 4/3飯店開幕)
也就是說, 為了這次住宿, 我們還要特地跟公司請了一天假(4/2)...
後來我跟老婆說, 如果她想去住的話, 我OK!
沒想到老婆跟我一樣瘋, 隔天就把房間訂好了!
到了愚人節那天, 我下班回到家已經晚上七點多了...
老婆已經準備好要去住飯店的行李了...
本來還想說直接走路過去飯店Check-in就好了, 但為了要有那種"出去旅行, 然後住飯店的心情"
我們還是到地下室準備開車過去...
很瞎的是: 從我家地下室開出來沒多久, 轉個彎就要開進飯店的地下停車場!
(在路面上開的時間, 恐怕都比在地下室車道的時間還短! 挖勒!)
不過飯店跟房間本身的裝潢都讓人很有五星級的感受...
雖然我跟老婆都覺得這是一次很"瞎"的經驗...
但還是不會後悔啦...哈哈哈!
說了這麼多, 有興趣的人還是請你按下面連結去看照片囉:
http://cid-3209b517f70db20a.skydrive.live.com/play.aspx/%e6%96%b0%e7%ab%b9%e5%96%9c%e4%be%86%e7%99%bb%5E2.%e6%84%9a%e4%ba%ba%e7%af%80%e5%88%9d%e9%ab%94%e9%a9%97?ref=1
(對了! 有興趣入住的朋友, 4月底前開幕優惠價只要三千九百多喔!)
因為有兒子女兒同住, 細心的老婆事先訂好了兩張大床的雙人房
為了怕他們兩個睡到一半掉下床, 我們還先把一張小沙發椅放在兩張床中間
並在上面放了許多抱枕以防萬一...
沒想到隔天早上, 我醒來時卻嚇了一跳:
原本睡在我旁邊的兒子, 怎麼變成我女兒了? 那我兒子呢?
後來才發現, 我兒子竟然睡在我的腳邊...
(這算是夢遊嗎? 真是太厲害了!)
後記: 寫完這篇才發現, 今天剛好是4月11日, 我女兒的生日... 先在這邊祝她生日快樂了!
而這一切都要從那一封邀請信說起...
大約在一個月前, 我家信箱來了一封原建商(豐邑建設)的邀請信
邀請我們去參加新竹喜來登飯店4月3日的開幕典禮...
裡面還附了一張住宿優惠券, 在開幕前可用3000元(另加10%服務費)的價錢
體驗原價1萬多的豪華客房...
本來我是沒打算要去用這張優惠券的...
畢竟我家(大有可為)就在喜來登飯店的旁邊...這樣去住飯店感覺很"瞎"!
或許是因為, 本來打算在我女兒滿兩歲之前(機票較便宜)出國去玩 , 原計畫想去日本九州...
但三月底剛好遇到日本的櫻花季, 根本沒機位...(除非加價買較貴的艙等, 但這樣就沒必要在女兒兩歲前去玩)
又加上一些事情的糾纏...就只好作罷!
基於補償心理 (是這樣嗎? 我看應該是人來瘋吧!)
就想說帶老婆小孩去住看看, 那號稱是新竹縣第一間的"五星級"飯店好了
本來是打算3月底那個周末去試住的, 但遇到今年家族的掃墓提前到3/28那天
就只好延後到四月初...
打電話去預定房間才發現, 最晚要在4/1入住 (也就是4/2要Check out, 4/3飯店開幕)
也就是說, 為了這次住宿, 我們還要特地跟公司請了一天假(4/2)...
後來我跟老婆說, 如果她想去住的話, 我OK!
因禮拜五(4/2)那天應該會由於接下來的清明節連假而大塞車, 所以我本來就想請假的!
沒想到老婆跟我一樣瘋, 隔天就把房間訂好了!
到了愚人節那天, 我下班回到家已經晚上七點多了...
老婆已經準備好要去住飯店的行李了...
本來還想說直接走路過去飯店Check-in就好了, 但為了要有那種"出去旅行, 然後住飯店的心情"
我們還是到地下室準備開車過去...
很瞎的是: 從我家地下室開出來沒多久, 轉個彎就要開進飯店的地下停車場!
(在路面上開的時間, 恐怕都比在地下室車道的時間還短! 挖勒!)
不過飯店跟房間本身的裝潢都讓人很有五星級的感受...
雖然我跟老婆都覺得這是一次很"瞎"的經驗...
但還是不會後悔啦...哈哈哈!
說了這麼多, 有興趣的人還是請你按下面連結去看照片囉:
http://cid-3209b517f70db20a.skydrive.live.com/play.aspx/%e6%96%b0%e7%ab%b9%e5%96%9c%e4%be%86%e7%99%bb%5E2.%e6%84%9a%e4%ba%ba%e7%af%80%e5%88%9d%e9%ab%94%e9%a9%97?ref=1
(對了! 有興趣入住的朋友, 4月底前開幕優惠價只要三千九百多喔!)
因為有兒子女兒同住, 細心的老婆事先訂好了兩張大床的雙人房
為了怕他們兩個睡到一半掉下床, 我們還先把一張小沙發椅放在兩張床中間
並在上面放了許多抱枕以防萬一...
沒想到隔天早上, 我醒來時卻嚇了一跳:
原本睡在我旁邊的兒子, 怎麼變成我女兒了? 那我兒子呢?
後來才發現, 我兒子竟然睡在我的腳邊...
(這算是夢遊嗎? 真是太厲害了!)
後記: 寫完這篇才發現, 今天剛好是4月11日, 我女兒的生日... 先在這邊祝她生日快樂了!
- Jan 20 Tue 2009 17:28
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旅行的樂趣
之前曾拜讀一本有關於日本鐵路旅行的書籍
該書的作者 Milly, 把旅行的樂趣大致分為五類, 並依此來為自己的旅程評分!
個人覺得其論述還蠻不錯的, 便想跟大家一起分享這個小小的心得...
食, 衣, 住, 行, 育, 樂...可說是日常生活中最重要的六件事
如果把這六件事, 分別套在 "旅行" 上來看:
除了"衣"服, 是要根據欲前往旅遊地點的氣候, 而事先決定好以外
其他的五件事, 恰好可跟下面五種 "旅行的樂趣" 相互呼應:
1) 食--- 飲食的樂趣
中國人有句俗話說: 民以食為天...(或台語的 "吃飯皇帝大" )
由此可見 "吃" 對每個人來說, 都是一件極為重要的事
尤其現代人對 "吃" 的講究, 老早就從以前的只求 "粗飽", 進而轉為要求 "精巧"!
也因此, 旅程中的"美食"體驗早已成為旅行中極為重要的一部分...
就像目前台灣很流行的單車環島旅行, 如果你常去瀏覽其相關遊記的部落格:
可發現除了該有的單車與風景照外, 最常出現的大概就是各種美食的紀錄圖片了...^_^
2) 住--- 住宿的樂趣
除了吃以外, 休息睡覺也是旅行中很重要的一件事
從前的人對於過夜並沒有什麼特別的要求; 只要能有個地方休息過夜就好了
但隨著經濟的快速成長與一般民眾開始注重休閒與觀光的品質;
台灣現在也開始出現許多令人眼睛為之一亮的精品汽車旅館 (Motel)
甚至許多擁有特殊風格的民宿, 也如雨後春筍般到處冒了出來...
讓原本只是供人好好睡一覺的地方, 本身也成為一個吸引遊客的觀光景點
3) 行--- 移動的樂趣
從旅行的 "行" 字就可知道, "移動" 本來就是出外旅行最基本的一件事
不管你是自行開車出遊, 騎腳踏車環島; 或是搭公車, 火車, 捷運...甚至出國搭飛機
在旅程中, 你將有很多機會接觸到各式各樣的交通工具
或許你以前只是把搭乘交通工具, 當作一種從甲地到乙地的方法或工具
但如果能用心去體會, 你將發現隱藏在各種交通工具中, 有趣與吸引人的一面喔!
4) 育--- 觀光的樂趣
以觀光 (Sightseeing) 來說, 我個人將之分為兩類:
一類是帶有學習或教育性質的參觀行程 (故可當作教"育"的一種)
如: 參觀博物館或是有導遊解說景點歷史的行程都算
而另一類則只是單純的看看風景, 享受當下的感動...
甚而只是把自己放在一個舒服的環境之中, 悠閒的放空...
5) 樂--- 購物的樂趣
參加旅行團, 通常都很討厭導遊會強迫帶你去一些你不想去的商店逛
但不可否認的, 也有些人出國就是專程要來瞎拼 (Shopping) 的!
畢竟機票錢都花了, 能順便買些禮物或是紀念品回家也是應該的...
尤其有些東西在國外買, 真的比較便宜 (亦或是台灣根本沒進口的商品)
說真的, 能買到自己適用或是讓自己高興的東西, 也是旅程中的一大樂趣!
以上的五個面向, 不但可幫助你在規劃自助旅行時, 適當地安排不同的"樂趣"
並可提早知道哪些方面安排的不夠, 好增加規劃來充實你的旅遊行程
甚至在參加旅行團的時候, 也可用這分類來幫旅行社的行程打打分數喔!
(下次寫遊記時, 我也打算用這分類來評分; 分數可由最低的一顆星到最高的五星級!)
曾經想過, 如果把人生當作一趟旅程, 那這趟旅程對你來說, 最重要的會是什麼?
我想應該就是人生當中的各種 "體驗" (Experience) 吧...
而當要回老家的那天來臨時, 回首此生而能說句"不虛此行!"
我想那應該也是人生的 "最高" 境界吧...
該書的作者 Milly, 把旅行的樂趣大致分為五類, 並依此來為自己的旅程評分!
個人覺得其論述還蠻不錯的, 便想跟大家一起分享這個小小的心得...
食, 衣, 住, 行, 育, 樂...可說是日常生活中最重要的六件事
如果把這六件事, 分別套在 "旅行" 上來看:
除了"衣"服, 是要根據欲前往旅遊地點的氣候, 而事先決定好以外
其他的五件事, 恰好可跟下面五種 "旅行的樂趣" 相互呼應:
1) 食--- 飲食的樂趣
中國人有句俗話說: 民以食為天...(或台語的 "吃飯皇帝大" )
由此可見 "吃" 對每個人來說, 都是一件極為重要的事
尤其現代人對 "吃" 的講究, 老早就從以前的只求 "粗飽", 進而轉為要求 "精巧"!
也因此, 旅程中的"美食"體驗早已成為旅行中極為重要的一部分...
就像目前台灣很流行的單車環島旅行, 如果你常去瀏覽其相關遊記的部落格:
可發現除了該有的單車與風景照外, 最常出現的大概就是各種美食的紀錄圖片了...^_^
2) 住--- 住宿的樂趣
除了吃以外, 休息睡覺也是旅行中很重要的一件事
從前的人對於過夜並沒有什麼特別的要求; 只要能有個地方休息過夜就好了
但隨著經濟的快速成長與一般民眾開始注重休閒與觀光的品質;
台灣現在也開始出現許多令人眼睛為之一亮的精品汽車旅館 (Motel)
甚至許多擁有特殊風格的民宿, 也如雨後春筍般到處冒了出來...
讓原本只是供人好好睡一覺的地方, 本身也成為一個吸引遊客的觀光景點
3) 行--- 移動的樂趣
從旅行的 "行" 字就可知道, "移動" 本來就是出外旅行最基本的一件事
不管你是自行開車出遊, 騎腳踏車環島; 或是搭公車, 火車, 捷運...甚至出國搭飛機
在旅程中, 你將有很多機會接觸到各式各樣的交通工具
或許你以前只是把搭乘交通工具, 當作一種從甲地到乙地的方法或工具
但如果能用心去體會, 你將發現隱藏在各種交通工具中, 有趣與吸引人的一面喔!
4) 育--- 觀光的樂趣
以觀光 (Sightseeing) 來說, 我個人將之分為兩類:
一類是帶有學習或教育性質的參觀行程 (故可當作教"育"的一種)
如: 參觀博物館或是有導遊解說景點歷史的行程都算
而另一類則只是單純的看看風景, 享受當下的感動...
甚而只是把自己放在一個舒服的環境之中, 悠閒的放空...
5) 樂--- 購物的樂趣
參加旅行團, 通常都很討厭導遊會強迫帶你去一些你不想去的商店逛
但不可否認的, 也有些人出國就是專程要來瞎拼 (Shopping) 的!
畢竟機票錢都花了, 能順便買些禮物或是紀念品回家也是應該的...
尤其有些東西在國外買, 真的比較便宜 (亦或是台灣根本沒進口的商品)
說真的, 能買到自己適用或是讓自己高興的東西, 也是旅程中的一大樂趣!
以上的五個面向, 不但可幫助你在規劃自助旅行時, 適當地安排不同的"樂趣"
並可提早知道哪些方面安排的不夠, 好增加規劃來充實你的旅遊行程
甚至在參加旅行團的時候, 也可用這分類來幫旅行社的行程打打分數喔!
(下次寫遊記時, 我也打算用這分類來評分; 分數可由最低的一顆星到最高的五星級!)
曾經想過, 如果把人生當作一趟旅程, 那這趟旅程對你來說, 最重要的會是什麼?
我想應該就是人生當中的各種 "體驗" (Experience) 吧...
而當要回老家的那天來臨時, 回首此生而能說句"不虛此行!"
我想那應該也是人生的 "最高" 境界吧...
- Oct 29 Wed 2008 17:48
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銀河鐵道(10/10) & 新港鐵路公園(10/18)
本來是要開始寫二水-新營間的雙鐵日記了, 但在這光輝十月的週末
除了騎腳踏車外, 我還增加了許多參加完喜筵後的"驚喜體驗",
便想先跟大家一起分享...
話說今年十月可真是好日子不斷啊! 我竟然連吃了三次喜酒:
第一次(10/5)是以前大學同學朝毅結婚, 在竹北的和平飯店請客 (近到有點想騎腳踏車去)
第二次(10/10)是已前神達同事Rick, 在彰化二林請客 (彰化已經有點遠囉, 二林? 我的老天爺!)
第三次(10/18)則是以前當兵的好朋友志偉, 在嘉義新港請客 (哇! 嘉義耶! 越來越南邊了)
註: 其實十一月底在台南還有一攤...夠遠了吧!
基於禮尚往來的原則, 這些喜宴我不但通通參加
而且還全家大小親自前往捧場, 算夠朋友了吧!
不過也趁著難得有機會, 可以到彰化與嘉義一遊;
中午筵席結束後, 剛好順便帶著老婆小孩到附近走走, 來個半日遊!
10/10(五) 參加完Rick的婚宴, 想到之前騎單車去二水時
途中所經過的一些景點, 剛好可以趁現在帶老婆小孩一起去玩!
本來是想去田中的"石頭魚"景觀咖啡, 但開車到那裡才發現營業時間還沒開始
只好換去另一個在社頭鄉, 可以看高鐵喝下午茶的地方
車子一到社頭, 就會看到路邊有很多指示牌與廣告指引方向
循著招牌, 一路往八卦山脈的方向開去, 終於到了目的地: "銀河鐵道"景觀餐廳
Windows Live Spaces
這裡位於社頭八卦山的半山腰上, 旁邊剛好有高鐵經過
可以看到高鐵由西南方的遠處駛來, 經過一個大彎後開始往北沿著八卦山爬坡
很多雜誌有介紹, 連Mobile01網站也有文章介紹:
http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=2370
我兒子快被我訓練成半個鐵道迷, 看到火車就很興奮!
大概也因為家住竹北的關係, 還不滿三歲的他就已經可以分辨出高鐵與自強號
看到他神情專注, 目不轉睛地盯著高鐵. 真是恐怖啊!
回程經由MIO的導航, 往北一小段路就可以上76號東西向快速道路
往東穿過八卦山隧道, 來到南投後再接北二高往北
到大里後再接中投快速道路, 很快就回到我台中的老家了!
10/18(六) 前往嘉義新港參加志偉的婚禮, 沒想到餐廳後方就是新港的鐵路公園
而公園所在位置, 就是以前糖廠鐵路經過新港時的車站
裡面除了有古早的月台與鐵軌外, 還展示著一輛老柴油火車頭與幾節車廂:
Windows Live Spaces
本來只是想在吃飽飯後, 來這裡散散步消化一下
但我那個快變成鐵道迷的小惡魔兒子, 一看到火車就到處爬上爬下的玩了起來...
沒想到竟然也在這裡, 耗了快一小時!
話說這條經新港的糖廠鐵路, 路線是由嘉義的後火車站開始往西北方向延伸
跨過牛稠溪與經過牛斗山後到達新港, 之後再往西越過北港溪進入雲林縣的北港
這條鐵路也是台糖最後一條停止載客營運的路線(於1982年停駛)
原先我以為這條路線就叫北港線, 但查證後應為嘉義線; 北港線是由北港往北到虎尾的路線
對於台糖鐵路舊線遺跡有興趣的人可以去看看下面的部落格:
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/14091308
文章寫得很好! 不過應該也是對鐵路有極端狂熱的人才寫得出來!
除了騎腳踏車外, 我還增加了許多參加完喜筵後的"驚喜體驗",
便想先跟大家一起分享...
話說今年十月可真是好日子不斷啊! 我竟然連吃了三次喜酒:
第一次(10/5)是以前大學同學朝毅結婚, 在竹北的和平飯店請客 (近到有點想騎腳踏車去)
第二次(10/10)是已前神達同事Rick, 在彰化二林請客 (彰化已經有點遠囉, 二林? 我的老天爺!)
第三次(10/18)則是以前當兵的好朋友志偉, 在嘉義新港請客 (哇! 嘉義耶! 越來越南邊了)
註: 其實十一月底在台南還有一攤...夠遠了吧!
基於禮尚往來的原則, 這些喜宴我不但通通參加
而且還全家大小親自前往捧場, 算夠朋友了吧!
不過也趁著難得有機會, 可以到彰化與嘉義一遊;
中午筵席結束後, 剛好順便帶著老婆小孩到附近走走, 來個半日遊!
10/10(五) 參加完Rick的婚宴, 想到之前騎單車去二水時
途中所經過的一些景點, 剛好可以趁現在帶老婆小孩一起去玩!
本來是想去田中的"石頭魚"景觀咖啡, 但開車到那裡才發現營業時間還沒開始
只好換去另一個在社頭鄉, 可以看高鐵喝下午茶的地方
車子一到社頭, 就會看到路邊有很多指示牌與廣告指引方向
循著招牌, 一路往八卦山脈的方向開去, 終於到了目的地: "銀河鐵道"景觀餐廳
Windows Live Spaces
這裡位於社頭八卦山的半山腰上, 旁邊剛好有高鐵經過
可以看到高鐵由西南方的遠處駛來, 經過一個大彎後開始往北沿著八卦山爬坡
很多雜誌有介紹, 連Mobile01網站也有文章介紹:
http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=2370
我兒子快被我訓練成半個鐵道迷, 看到火車就很興奮!
大概也因為家住竹北的關係, 還不滿三歲的他就已經可以分辨出高鐵與自強號
看到他神情專注, 目不轉睛地盯著高鐵. 真是恐怖啊!
回程經由MIO的導航, 往北一小段路就可以上76號東西向快速道路
往東穿過八卦山隧道, 來到南投後再接北二高往北
到大里後再接中投快速道路, 很快就回到我台中的老家了!
10/18(六) 前往嘉義新港參加志偉的婚禮, 沒想到餐廳後方就是新港的鐵路公園
而公園所在位置, 就是以前糖廠鐵路經過新港時的車站
裡面除了有古早的月台與鐵軌外, 還展示著一輛老柴油火車頭與幾節車廂:
Windows Live Spaces
本來只是想在吃飽飯後, 來這裡散散步消化一下
但我那個快變成鐵道迷的小惡魔兒子, 一看到火車就到處爬上爬下的玩了起來...
沒想到竟然也在這裡, 耗了快一小時!
話說這條經新港的糖廠鐵路, 路線是由嘉義的後火車站開始往西北方向延伸
跨過牛稠溪與經過牛斗山後到達新港, 之後再往西越過北港溪進入雲林縣的北港
這條鐵路也是台糖最後一條停止載客營運的路線(於1982年停駛)
原先我以為這條路線就叫北港線, 但查證後應為嘉義線; 北港線是由北港往北到虎尾的路線
對於台糖鐵路舊線遺跡有興趣的人可以去看看下面的部落格:
http://blog.xuite.net/ticket0610/oldway/14091308
文章寫得很好! 不過應該也是對鐵路有極端狂熱的人才寫得出來!
- Jul 07 Mon 2008 16:35
-
青年旅行計畫 (YTP)
青年旅行計畫 (YTP, Youth Travel Program)
有感於剛剛PO的"深夜特急"與最近看過的:
BTP (Bike To Protect)從北京騎自行車到巴黎的遊記.
http://btp.deray.org/
另外就是最近常聽到澳洲政府在推銷的打工渡假(Working Holiday)
http://www.workingholiday.tw/
突然想把以前跟老婆討論過的: 一個鼓勵小孩去自助旅行的計畫寫出來.
因為我自己也很喜歡當背包客(Backpacker)去自助旅行, 我的認知是:
自助旅行不但能讓一個人學會如何規劃與安排自己的行程;
在旅程中所經歷到的一切, 不管是人與人之間的相處, 或是遇到突發事件的處理,
也都會成為個人以後, 最珍貴的經驗與回憶.
所以我願意以實質的贊助, 去鼓勵他們去進行這樣的長途旅行.
以下的計畫都是規劃給我兒子與女兒, 在年滿30歲前一生一次的機會:
A) 跨洲長途旅遊計畫(ITP; Intercontinental Travel Program)
利用暑期與課後休息時間打工所賺得的薪水, 只要跟我提一份簡明的計畫書:
說明要去哪些國家, 進行為期一個月以上的跨洲自助旅行.
(也就是行程中要包含亞洲與美洲或亞洲與歐洲, 這種洲際的旅程才算)
其中計畫書必須要有時間, 地點, 方法與預算控制的初步規劃.
不用寫得很詳細, 但要有計畫書才能說服我, 他是認真的!
身為老爸的我, 就會根據預算贊助他一半的旅費. 但上限為新台幣20萬.
(也就是加上個人準備的20萬, 總旅費可高達40萬! 有這些錢都快可以環遊世界啦!)
但女生的安全總是比較令人擔心; 如果是女兒, 則還要多一份安全評估報告.
這樣才能說服我跟他老媽放手讓她去長途旅遊喔!
B) 單洲長途旅遊計畫(CTP; Continental Travel Program)
如同上述計畫(ITP)的運作方式, 唯一的不同在於:
只進行一個星期以上, 單洲內(如亞洲, 歐洲)的行程規劃.
而贊助的旅費上限則只有5萬. (加上自己準備的5萬, 總旅費可達10萬)
會有這個計畫的原因在於, 或許孩子在實現ITP這麼大的旅遊計畫前,
需要一個比較短時間與近距離的行程來磨練自己, 以增加自助旅行的經驗.
所以我才多加了這個計畫. (原先構想是只有ITP的!)
FAQ:
1) 為什麼只贊助一半的旅費呢?
Ans: 因為老爸認為: 只有靠自己認真辛勤地付出, 收穫的果實才最甜美!
此計劃是為了幫助孩子在準備旅費的時間能縮短, 不用浪費最寶貴的黃金期來打工.
2) 為什麼只有30歲前才適用呢?
Ans: 參考各國打工度假的規定, 30歲前算是青年成長的黃金期.
況且超過30歲也不算青年了吧?
3) 如果已經開始上班工作了才想申請這筆補助, 可以嗎?
Ans: 如同打工度假一樣, 也是有人辭掉原有的工作去圓夢.
所以我個人是可以接受這種情況的, 只要你還沒滿30歲.
後記: 看來為了這個計畫, 我得趕快先存兩個25萬; 以防小孩長大以後要跟我討這筆錢囉. 呵呵!
有感於剛剛PO的"深夜特急"與最近看過的:
BTP (Bike To Protect)從北京騎自行車到巴黎的遊記.
http://btp.deray.org/
另外就是最近常聽到澳洲政府在推銷的打工渡假(Working Holiday)
http://www.workingholiday.tw/
突然想把以前跟老婆討論過的: 一個鼓勵小孩去自助旅行的計畫寫出來.
因為我自己也很喜歡當背包客(Backpacker)去自助旅行, 我的認知是:
自助旅行不但能讓一個人學會如何規劃與安排自己的行程;
在旅程中所經歷到的一切, 不管是人與人之間的相處, 或是遇到突發事件的處理,
也都會成為個人以後, 最珍貴的經驗與回憶.
所以我願意以實質的贊助, 去鼓勵他們去進行這樣的長途旅行.
以下的計畫都是規劃給我兒子與女兒, 在年滿30歲前一生一次的機會:
A) 跨洲長途旅遊計畫(ITP; Intercontinental Travel Program)
利用暑期與課後休息時間打工所賺得的薪水, 只要跟我提一份簡明的計畫書:
說明要去哪些國家, 進行為期一個月以上的跨洲自助旅行.
(也就是行程中要包含亞洲與美洲或亞洲與歐洲, 這種洲際的旅程才算)
其中計畫書必須要有時間, 地點, 方法與預算控制的初步規劃.
不用寫得很詳細, 但要有計畫書才能說服我, 他是認真的!
身為老爸的我, 就會根據預算贊助他一半的旅費. 但上限為新台幣20萬.
(也就是加上個人準備的20萬, 總旅費可高達40萬! 有這些錢都快可以環遊世界啦!)
但女生的安全總是比較令人擔心; 如果是女兒, 則還要多一份安全評估報告.
這樣才能說服我跟他老媽放手讓她去長途旅遊喔!
B) 單洲長途旅遊計畫(CTP; Continental Travel Program)
如同上述計畫(ITP)的運作方式, 唯一的不同在於:
只進行一個星期以上, 單洲內(如亞洲, 歐洲)的行程規劃.
而贊助的旅費上限則只有5萬. (加上自己準備的5萬, 總旅費可達10萬)
會有這個計畫的原因在於, 或許孩子在實現ITP這麼大的旅遊計畫前,
需要一個比較短時間與近距離的行程來磨練自己, 以增加自助旅行的經驗.
所以我才多加了這個計畫. (原先構想是只有ITP的!)
FAQ:
1) 為什麼只贊助一半的旅費呢?
Ans: 因為老爸認為: 只有靠自己認真辛勤地付出, 收穫的果實才最甜美!
此計劃是為了幫助孩子在準備旅費的時間能縮短, 不用浪費最寶貴的黃金期來打工.
2) 為什麼只有30歲前才適用呢?
Ans: 參考各國打工度假的規定, 30歲前算是青年成長的黃金期.
況且超過30歲也不算青年了吧?
3) 如果已經開始上班工作了才想申請這筆補助, 可以嗎?
Ans: 如同打工度假一樣, 也是有人辭掉原有的工作去圓夢.
所以我個人是可以接受這種情況的, 只要你還沒滿30歲.
後記: 看來為了這個計畫, 我得趕快先存兩個25萬; 以防小孩長大以後要跟我討這筆錢囉. 呵呵!
- Jul 07 Mon 2008 13:41
-
深夜特急
最近整理電腦, 發現之前打的一篇心得報告沒有PO上來...
以下的內容算是補PO的囉!
----------------------------------------------------------------------------------
這個周末和老婆看了一齣日劇, 是大澤隆夫與松島菜菜子演的深夜特急...
(其實主要是大澤隆夫演的啦, 飾演女友的菜菜子只在某些片段出現)
這部DVD日劇是很久以前就買了, 但一直都沒啥時間看...
剛看這部片子的前半段, 老婆直覺認為這部片子跟練習曲很像(屬於有點無聊的紀錄片?)
雖然我是覺得不太一樣啦...但看完以後..感覺還真有點像呢!
但奇怪的是, 雖然有點無聊, 但還是有股讓人想把它看完的魔力...
到底最後主角有沒有到達倫敦, 其中發生了哪些好玩的事情...
這部片子的內容主要是敘述原為作家記者的澤木耕太郎.
與友人打賭自己將從印度德里出發, 全程搭乘巴士橫越歐亞大陸前往英國倫敦的故事.
(其實這齣戲是改編自二十年前所出版的同名遊記, 而該書作者就是澤木耕太郎本人!)
"深夜特急"於1986年5月出了第一, 二卷(第一, 二便), 1992年才出完最終卷(第三便)
此書出版之後傳誦一時, 堪稱為背包族自助旅行必備的聖經.
1996年名古屋電視台開始將此遊記改拍成戲劇, 直到1997年才全部拍攝完成.
之後被陸續製作成錄影帶與DVD, 我所買到的DVD便是附有2002年與作者訪談的幕後花絮版本.
-----以下內容有關劇情, 如果你沒看過此片又怕被我剝奪之後看此片的樂趣, 請跳過!------
一開始, 主角本來打算直接從日本"東京"搭機前往印度"德里"開始他的旅程
但在旅行社的建議之下, 由於香港飛往印度的機票比東京出發還便宜,
主角便改為先搭機到香港再開始之後的旅程.
在香港, 他差點因為迷上賭"大小"的賭博遊戲而賠上所有的旅費.
(其實原作是到澳門才迷上賭博的, 電視劇為求方便直接在香港拍攝這些情節)
還好上天保佑他贏回了部分旅費, 才讓他又能繼續旅程.
又因該片拍攝時間剛好遇到香港97回歸的前夕, 所以還加了一些關於大陸深圳的橋段.
之後聽說泰國曼谷有更便宜的機票到印度,
所以又更改計畫到曼谷, 準備買機票前往印度的加爾各答
或許是因為主人翁浪漫的性格所致, 這次也沒直接搭機前往印度
反而還坐了火車經馬來半島到了南端的新加坡
途中還去了馬來西亞的檳城, 吉隆坡, 麻六甲等城市...
在麻六甲, 主角第一次看到印度洋的日落. 終於感覺離印度不遠了.
有趣的是, 這個日本人似乎到了哪裡, 都會有人問他要不招妓
尤其在曼谷連續被不同的人推銷, 搞到他都火大了!
就算到了印度, 主角也沒直接到德里, 反而還繞去尼泊爾首都"加德滿都"住了許久
(這讓我想到, 之前曾有報導說尼泊爾的人所得不高,
但是人民的幸福快樂指數卻很高, 或許只有居住在當地才能深刻體會吧!)
之後主角還去了恆河附近遊覽, 並染上風寒...
還好有位好心的印度人給他吃了奇怪的印度藥才救了他
那印度人還說了一句至理名言: 印度的病還是要用印度的藥來治!
花了好幾個月, 主角終於到達計畫中的出發地...德里
因為原先打賭的巴士旅程是從德里才開始, 所以之前旅程大都還有混搭火車.
但當男主角在德里準備購買巴士車票前往巴基斯坦時, 售票人員卻勸他改搭火車,
因為在印度, 火車比較舒服且安全, 而巴士不但較慢也較危險.
而且本來主人翁是打算走最短路徑, 由印度經巴基斯坦, 越過阿富汗前往伊朗.
但因為阿富汗內戰的關係, 只好改由巴基斯坦南部的沙漠地帶前往伊朗.
(原著作品完成於80年代, 當時的路線的確是經由阿富汗,
甚至主角還曾在首都"喀布爾"住了許久, 但拍攝電視劇期間則因內戰而改變行程)
在巴基斯坦前往伊朗邊境的公車上, 為了怕遭到沙漠裡的強盜洗劫,
每輛巴士都會有一名佩帶自動步槍的警察隨行.
且每行走一段時間, 巴士就會停下來休息, 讓信奉回教的乘客可以面朝聖城麥加膜拜祈禱.
在這猶如汪洋一片, 又一望無際的沙漠之中, 搭著巴士看著日落, 隔天又繼續迎接日出.
這段在沙漠中不斷行駛的公車旅程, 應該算最讓人印象深刻的一段.
在接近伊朗的途中, 主角巧遇了一位中年失業也正在自助旅行的土屋先生...
在兩人共同遊歷了某個古波斯遺跡之後, 土屋先生向他表明自己將要結束行程返回日本.
並且送了一本波斯詩集給主角; 書中還夾了兩百塊美金支持耕太郎繼續走下去
土屋在詩集的某句話劃了線: 年老的時後最好居住在同一個地方, 因為年老了還徘徊在旅途是不智的
或許就是這段話, 才讓土屋先生決定結束他的旅程而回去日本.
接著從伊朗越過邊境到達土耳其, 飲料也開始由茶變成了咖啡.
(註: 回教國家是不允許喝酒的喔!)
經由土耳其在黑海南岸的公路, 到了歐亞的橋樑: 伊斯坦堡,
接著越過伯斯普魯斯海峽, 主角終於到了歐洲!
之後主角南下經由希臘的雅典到了伯羅奔尼撒半島, 再由此搭渡輪前往義大利南部.
好不容易到了義大利, 主角在羅馬卻遭遇了護照失竊的窘境;
幸好有之前土耳其友人介紹的日裔老婆婆給予幫助.
主角不但拿回了原來的護照, 並且還與老婆婆共度了另類的"羅馬假期".
之後在前往法國的途中, 也經過了蔚藍海岸有名的賭城-摩納哥.
本來因為服裝不夠正式而無法進入賭場一睹究竟.
但還好後來有人借他西裝領帶後, 讓他得以一償宿願.
接著在暢遊完美麗的蔚藍海岸之後, 主角終於來到法國南部第一大港: 馬賽.
本來在羅馬時, 旅費所剩不多的主角曾打電話請女友寄錢到馬賽的郵局給他.
但沒想到他女友竟然親自飛來馬賽送錢給他! 或許也是想陪他走完後面的行程吧!
但在許多的現實因素與考量之下, 主角最終還是一個人去完成後面的旅程!
(原作裡面, 其實並沒有女友這個角色的; 而我也覺得如果真有女友的話,
應該也無法接受讓自己男友離開一年多去旅行吧!)
後來男主角繼續南下進入西班牙, 並經過地中海沿岸的大城市如: 巴塞隆納, 瓦倫西亞.
而來到西班牙南端的英屬領地-直布羅陀. 並由此眺望海峽的另一邊...非洲大陸.
接著繼續跨越國境而來到葡萄牙, 直到歐洲西南端一角看見大西洋的日落.
終於主角似乎受到了感動, 才決定結束這趟旅程前往目的地: 遠在英國的倫敦
---------------------劇情結束, 以下為個人心得-------------------------------------
如同電影"練習曲"一般, 這個旅程的目的地並非只是終點, 同時也是另一個旅程的起點...
根據節目之後與作者的訪談, 他本人後來還去了荷蘭, 德國, 甚至到了俄羅斯的莫斯科...
我個人覺得, 這個故事的某些部份跟"環遊世界八十天"的小說還蠻像的!
同樣都是為了打賭而展開的一段冒險旅程, 只是他是由東向西, 從日本到英國; 而且旅程只有繞地球半圈...
但途中經過的香港, 泰國, 馬來西亞, 新加坡甚至到印度與巴基斯坦,
都是前英國的殖民地或屬地.
汽車也都與英國, 日本一樣靠左行駛; 直到進入伊朗之後才變為靠右行駛.
就如當時同行的土屋先生所說: 終於開始進入歐洲大陸的勢力範圍了!
其實我很羨慕主角年輕時有這個勇氣與毅力, 可以去實現這個偉大的夢想與旅程.
也不得不承認自己的確老了, 沒辦法走那麼一趟. (如果去了, 可能中途就受不了回國囉!)
但如果可以, 我倒是鼓勵自己的兒子(女兒)有機會可以去一趟長途的自助旅行.
多多體驗不同的世界與人生...
以下的內容算是補PO的囉!
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這個周末和老婆看了一齣日劇, 是大澤隆夫與松島菜菜子演的深夜特急...
(其實主要是大澤隆夫演的啦, 飾演女友的菜菜子只在某些片段出現)
這部DVD日劇是很久以前就買了, 但一直都沒啥時間看...
剛看這部片子的前半段, 老婆直覺認為這部片子跟練習曲很像(屬於有點無聊的紀錄片?)
雖然我是覺得不太一樣啦...但看完以後..感覺還真有點像呢!
但奇怪的是, 雖然有點無聊, 但還是有股讓人想把它看完的魔力...
到底最後主角有沒有到達倫敦, 其中發生了哪些好玩的事情...
這部片子的內容主要是敘述原為作家記者的澤木耕太郎.
與友人打賭自己將從印度德里出發, 全程搭乘巴士橫越歐亞大陸前往英國倫敦的故事.
(其實這齣戲是改編自二十年前所出版的同名遊記, 而該書作者就是澤木耕太郎本人!)
"深夜特急"於1986年5月出了第一, 二卷(第一, 二便), 1992年才出完最終卷(第三便)
此書出版之後傳誦一時, 堪稱為背包族自助旅行必備的聖經.
1996年名古屋電視台開始將此遊記改拍成戲劇, 直到1997年才全部拍攝完成.
之後被陸續製作成錄影帶與DVD, 我所買到的DVD便是附有2002年與作者訪談的幕後花絮版本.
-----以下內容有關劇情, 如果你沒看過此片又怕被我剝奪之後看此片的樂趣, 請跳過!------
一開始, 主角本來打算直接從日本"東京"搭機前往印度"德里"開始他的旅程
但在旅行社的建議之下, 由於香港飛往印度的機票比東京出發還便宜,
主角便改為先搭機到香港再開始之後的旅程.
在香港, 他差點因為迷上賭"大小"的賭博遊戲而賠上所有的旅費.
(其實原作是到澳門才迷上賭博的, 電視劇為求方便直接在香港拍攝這些情節)
還好上天保佑他贏回了部分旅費, 才讓他又能繼續旅程.
又因該片拍攝時間剛好遇到香港97回歸的前夕, 所以還加了一些關於大陸深圳的橋段.
之後聽說泰國曼谷有更便宜的機票到印度,
所以又更改計畫到曼谷, 準備買機票前往印度的加爾各答
或許是因為主人翁浪漫的性格所致, 這次也沒直接搭機前往印度
反而還坐了火車經馬來半島到了南端的新加坡
途中還去了馬來西亞的檳城, 吉隆坡, 麻六甲等城市...
在麻六甲, 主角第一次看到印度洋的日落. 終於感覺離印度不遠了.
有趣的是, 這個日本人似乎到了哪裡, 都會有人問他要不招妓
尤其在曼谷連續被不同的人推銷, 搞到他都火大了!
就算到了印度, 主角也沒直接到德里, 反而還繞去尼泊爾首都"加德滿都"住了許久
(這讓我想到, 之前曾有報導說尼泊爾的人所得不高,
但是人民的幸福快樂指數卻很高, 或許只有居住在當地才能深刻體會吧!)
之後主角還去了恆河附近遊覽, 並染上風寒...
還好有位好心的印度人給他吃了奇怪的印度藥才救了他
那印度人還說了一句至理名言: 印度的病還是要用印度的藥來治!
花了好幾個月, 主角終於到達計畫中的出發地...德里
因為原先打賭的巴士旅程是從德里才開始, 所以之前旅程大都還有混搭火車.
但當男主角在德里準備購買巴士車票前往巴基斯坦時, 售票人員卻勸他改搭火車,
因為在印度, 火車比較舒服且安全, 而巴士不但較慢也較危險.
而且本來主人翁是打算走最短路徑, 由印度經巴基斯坦, 越過阿富汗前往伊朗.
但因為阿富汗內戰的關係, 只好改由巴基斯坦南部的沙漠地帶前往伊朗.
(原著作品完成於80年代, 當時的路線的確是經由阿富汗,
甚至主角還曾在首都"喀布爾"住了許久, 但拍攝電視劇期間則因內戰而改變行程)
在巴基斯坦前往伊朗邊境的公車上, 為了怕遭到沙漠裡的強盜洗劫,
每輛巴士都會有一名佩帶自動步槍的警察隨行.
且每行走一段時間, 巴士就會停下來休息, 讓信奉回教的乘客可以面朝聖城麥加膜拜祈禱.
在這猶如汪洋一片, 又一望無際的沙漠之中, 搭著巴士看著日落, 隔天又繼續迎接日出.
這段在沙漠中不斷行駛的公車旅程, 應該算最讓人印象深刻的一段.
在接近伊朗的途中, 主角巧遇了一位中年失業也正在自助旅行的土屋先生...
在兩人共同遊歷了某個古波斯遺跡之後, 土屋先生向他表明自己將要結束行程返回日本.
並且送了一本波斯詩集給主角; 書中還夾了兩百塊美金支持耕太郎繼續走下去
土屋在詩集的某句話劃了線: 年老的時後最好居住在同一個地方, 因為年老了還徘徊在旅途是不智的
或許就是這段話, 才讓土屋先生決定結束他的旅程而回去日本.
接著從伊朗越過邊境到達土耳其, 飲料也開始由茶變成了咖啡.
(註: 回教國家是不允許喝酒的喔!)
經由土耳其在黑海南岸的公路, 到了歐亞的橋樑: 伊斯坦堡,
接著越過伯斯普魯斯海峽, 主角終於到了歐洲!
之後主角南下經由希臘的雅典到了伯羅奔尼撒半島, 再由此搭渡輪前往義大利南部.
好不容易到了義大利, 主角在羅馬卻遭遇了護照失竊的窘境;
幸好有之前土耳其友人介紹的日裔老婆婆給予幫助.
主角不但拿回了原來的護照, 並且還與老婆婆共度了另類的"羅馬假期".
之後在前往法國的途中, 也經過了蔚藍海岸有名的賭城-摩納哥.
本來因為服裝不夠正式而無法進入賭場一睹究竟.
但還好後來有人借他西裝領帶後, 讓他得以一償宿願.
接著在暢遊完美麗的蔚藍海岸之後, 主角終於來到法國南部第一大港: 馬賽.
本來在羅馬時, 旅費所剩不多的主角曾打電話請女友寄錢到馬賽的郵局給他.
但沒想到他女友竟然親自飛來馬賽送錢給他! 或許也是想陪他走完後面的行程吧!
但在許多的現實因素與考量之下, 主角最終還是一個人去完成後面的旅程!
(原作裡面, 其實並沒有女友這個角色的; 而我也覺得如果真有女友的話,
應該也無法接受讓自己男友離開一年多去旅行吧!)
後來男主角繼續南下進入西班牙, 並經過地中海沿岸的大城市如: 巴塞隆納, 瓦倫西亞.
而來到西班牙南端的英屬領地-直布羅陀. 並由此眺望海峽的另一邊...非洲大陸.
接著繼續跨越國境而來到葡萄牙, 直到歐洲西南端一角看見大西洋的日落.
終於主角似乎受到了感動, 才決定結束這趟旅程前往目的地: 遠在英國的倫敦
---------------------劇情結束, 以下為個人心得-------------------------------------
如同電影"練習曲"一般, 這個旅程的目的地並非只是終點, 同時也是另一個旅程的起點...
根據節目之後與作者的訪談, 他本人後來還去了荷蘭, 德國, 甚至到了俄羅斯的莫斯科...
我個人覺得, 這個故事的某些部份跟"環遊世界八十天"的小說還蠻像的!
同樣都是為了打賭而展開的一段冒險旅程, 只是他是由東向西, 從日本到英國; 而且旅程只有繞地球半圈...
但途中經過的香港, 泰國, 馬來西亞, 新加坡甚至到印度與巴基斯坦,
都是前英國的殖民地或屬地.
汽車也都與英國, 日本一樣靠左行駛; 直到進入伊朗之後才變為靠右行駛.
就如當時同行的土屋先生所說: 終於開始進入歐洲大陸的勢力範圍了!
其實我很羨慕主角年輕時有這個勇氣與毅力, 可以去實現這個偉大的夢想與旅程.
也不得不承認自己的確老了, 沒辦法走那麼一趟. (如果去了, 可能中途就受不了回國囉!)
但如果可以, 我倒是鼓勵自己的兒子(女兒)有機會可以去一趟長途的自助旅行.
多多體驗不同的世界與人生...
- Jan 23 Wed 2008 17:36
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2008日本東京自由行-前言
時間: 2008年1月17日~1月21日
地點: 日本東京
算算從我2000年冬天第一次到日本東京自由行,
這已經是第三次到東京自由行, 第六次到日本 (其他三次分別去了關西, 北海道與北陸)
日本簽證也已經由五年多次改為台灣遊客免簽證
(一開始常去只是不想浪費多次簽證的費用, 現在改成免簽證後反而更方便常去)
這次會想去東京主要是因為趁老婆肚子還沒大到不能出國以前
趕快出國玩, 不然等今年四月第二胎出生以後大概就沒機會出國了!
而整個計畫其實是從1/8才開始計畫, 1/9才訂機票與飯店(1/11才拿到電子機票!)
幾乎可以說是在出國前一個禮拜才敲定整個行程
會這麼趕也不是沒理由, 因為大部分航空公司的機票從1/18以後就開始改採春節期間較貴的票價
而且在訂票過程中還因為晚一天才訂, 華航的便宜艙等機位沒了
只好改訂較貴的長榮艙等(還好只多了三百塊)
雖然可以因此坐到不一樣的Hello Kitty班機, 但是老婆並不喜歡Hello Kitty
而且華航的班機時間是早去午回比較好, 不像長榮的班機是午去晚回 (太晚了!)
東京, 這個對我來說既熟悉又陌生的城市
雖然去了三次, 但每次都有不一樣的感受與新的發現
這次我感受最深的是東京的物價變低了, 記得以前吃頓飯一個人大約要1000元日幣左右
但是這次去發現很多套餐(定食)都不貴, 價錢大都在500~1000元日幣間就可解決了 (像是松屋, 我們就吃了好幾次!)
或許是日本的經濟衰退加上進入了M型化社會, 低價的市場也有很多人光顧.
所以才有這些廉價餐廳的興起...
後記: 在上網研究要去東京哪裡玩的時候, 我個人發現了兩個很好的部落格:
東京封印:
http://tokyoplay.blogspot.com/
東京封印是我參考最多資料的, 因為版主最近才去東京自由行,
而且他又有時常瀏覽並整理各種東京旅遊資訊的習慣
所以從他的部落格, 我得到最多靈感與啟發
但如果你是旅遊新手, 請服用下列一帖良方
東京旅遊新手爬文懶人包:
http://blog.pixnet.net/kunghc/post/5362810
雖然我也有從其中一篇文章獲得許多關於箱根旅遊的資訊
但整體而言它是比較適合從沒去過東京的新手來閱讀
.....待續.....
地點: 日本東京
算算從我2000年冬天第一次到日本東京自由行,
這已經是第三次到東京自由行, 第六次到日本 (其他三次分別去了關西, 北海道與北陸)
日本簽證也已經由五年多次改為台灣遊客免簽證
(一開始常去只是不想浪費多次簽證的費用, 現在改成免簽證後反而更方便常去)
這次會想去東京主要是因為趁老婆肚子還沒大到不能出國以前
趕快出國玩, 不然等今年四月第二胎出生以後大概就沒機會出國了!
而整個計畫其實是從1/8才開始計畫, 1/9才訂機票與飯店(1/11才拿到電子機票!)
幾乎可以說是在出國前一個禮拜才敲定整個行程
會這麼趕也不是沒理由, 因為大部分航空公司的機票從1/18以後就開始改採春節期間較貴的票價
加上為了想讓老婆在日本度過不一樣的生日(1/18)
所以才會訂在1/17飛東京自由行 (選東京的原因是免簽證, 且安排行程對我來說也不難)
而且在訂票過程中還因為晚一天才訂, 華航的便宜艙等機位沒了
只好改訂較貴的長榮艙等(還好只多了三百塊)
雖然可以因此坐到不一樣的Hello Kitty班機, 但是老婆並不喜歡Hello Kitty
而且華航的班機時間是早去午回比較好, 不像長榮的班機是午去晚回 (太晚了!)
東京, 這個對我來說既熟悉又陌生的城市
雖然去了三次, 但每次都有不一樣的感受與新的發現
這次我感受最深的是東京的物價變低了, 記得以前吃頓飯一個人大約要1000元日幣左右
但是這次去發現很多套餐(定食)都不貴, 價錢大都在500~1000元日幣間就可解決了 (像是松屋, 我們就吃了好幾次!)
或許是日本的經濟衰退加上進入了M型化社會, 低價的市場也有很多人光顧.
所以才有這些廉價餐廳的興起...
後記: 在上網研究要去東京哪裡玩的時候, 我個人發現了兩個很好的部落格:
東京封印:
http://tokyoplay.blogspot.com/
東京封印是我參考最多資料的, 因為版主最近才去東京自由行,
而且他又有時常瀏覽並整理各種東京旅遊資訊的習慣
所以從他的部落格, 我得到最多靈感與啟發
但如果你是旅遊新手, 請服用下列一帖良方
東京旅遊新手爬文懶人包:
http://blog.pixnet.net/kunghc/post/5362810
雖然我也有從其中一篇文章獲得許多關於箱根旅遊的資訊
但整體而言它是比較適合從沒去過東京的新手來閱讀
.....待續.....
- Oct 27 Sat 2007 23:18
-
Ford Taurus & Chrysler Sebring
拖了好久,這次終於要來跟大家介紹這次在美國陪我三個禮拜的兩台車:
Ford Taurus & Chrysler Sebring
本來這次到美國預計只要停留兩個禮拜的, 所以一開始我只有租台兩個禮拜的Full-Size車款:
福特Taurus 2007(06年底出廠)
但後來被告知要多延一個禮拜, 加上我對原來的Taurus也不甚滿意, 所以換租台一個禮拜的Standard車款:
克萊斯勒Sebring 2007(07年初出廠)
也就是因為這樣, 所以才有機會開到兩台不一樣的車型, 也才有機會跟大家分享其中的差異與心得
(PS: 根據Enterprise租車公司的網站, Full-Size是比Standard還要大的車型, 但售價卻只多幾塊美金, 我後來才發現原來Standard的車還比較好)
廢話不多說, 就先從外觀來看看吧. 首先是Taurus的車頭照:
基本上Taurus車頭採用了具有福特家族風格的水箱罩與平淡無奇的頭燈
個人對這個車頭並沒有太大的感覺
接著是Sebring的車頭:
相較之下, Sebring的車頭顯得有個性許多, 不管是充滿了肌肉感的引擎蓋線條
或者是美式克萊斯勒風格的鍍鉻水箱罩, 就連頭燈組都像是一隻瞪大了眼睛的猛獸, 透露著一股殺氣
看完車頭後, 來看看Taurus的引擎室:
仔細看, 你可以發現看似雜亂的引擎室裡面, 塞了一顆3.0L的V6引擎呦!
接著是Sebring的引擎室:
相較之下, 可以看到Sebring的引擎室整齊了許多, 搭載了一顆支援Dual VVT的2.4L直四引擎
說真的, 或許是Taurus車體較重, 也或許是Sebring的引擎比較好(因為VVT的加持?)
在高速公路上, 當我開到75 mph(約115 km/h)的時候, 兩台車引擎轉速幾乎都一樣接近 2500 rpm左右
但因為排氣量3.0L硬是比2.4L多了600 c.c. 所以Taurus的油耗表現硬是比Sebring來的差!
(PS: 我的新車Colt Plus 1.6L在110 km/h的時候, 轉速也是2500 rpm耶! 難怪Colt Plus很省油)
比較完動力單元後, 來看看車室內的座艙感覺, 先看Taurus:
說真的, 除了中控台內嵌了一體成型的音響與空調控制器
整體感覺就是塑料感很重, 也沒有什麼特別之處
另外在四幅方向盤後面的右上方, 你可以看到一根突出的控制桿. 是的! 那是方向機柱式的排檔桿
剛開始用這排檔的時候並不太習慣, 常會入錯檔, 但用習慣了也就還好.
很多美式的大車都喜歡用這種排檔桿與腳踏式手煞車, 因為這樣可以把駕駛座右邊省下來的空間弄成坐椅或走道
像是這張照片中的駕駛座中央扶手就可以往上翻折, 讓中間可以多坐一個人
再來看的是Sebring的內裝:
你可以看到整個中控台使用類鈦金屬框(非台灣人愛用的核桃木飾板)來顯現座艙的未來科技感
但在中央兩個冷氣出風口的中間, 又安置了一個類比指針式的小時鐘, 感覺時尚又帶點復古!
下方鍍鉻金屬的階梯式排檔桿前, 還有一個貼心的隱藏式置物盒
再加上台灣最近流行的三環式儀表板與四幅式方向盤
整體給人感覺還頗具有設計感的!
另外, 儀表板與小時鐘在晚上開燈時是採用冷光式背光照明, 也增添了不少夜晚行車時的氣氛
但值得一提的是, 一樣配備絨布座椅, Taurus的坐起來感覺就像是家裡的沙發一樣地柔軟舒適
而Sebring的摸起來雖然質感不錯, 但坐起來就是感覺比較硬, 或許這樣在長途行車時比較能提供支撐性吧?
另外兩部車基本上都配置有吸入式的單片CD音響, 雖然不能聽MP3, 但也還OK啦!
接著要跟大家分享一個很好用的裝置 - 定速巡航控制 (Cruise Control)
基本上在美國開車, 常常有機會在沒有紅綠燈的Highway上一開就好幾個小時
這個時候用定速巡航就可以讓你的右腳不用一直踩在油門上, 獲得適當的休息
通常定速巡航的開關設定鍵都是在方向盤附近, 如果會善用的話就像打電動玩具一般
可以讓你完全用手來開車 (含加速減速!)
先來看看Taurus的定速裝置, 基本上它是屬於按鍵式的:
可以看到方向盤左邊有兩個按鍵ON與OFF, 這代表定速巡航的開關
按下ON時儀表板會有Cruise的燈號亮起, 代表開始使用定速巡航, 反之OFF則代表完全關閉定速裝置
另外在右邊有三個按鍵<RES>, <SET/ACC>, <CST>分別代表 Resume, Set/Accelerate與 Clear Set
當你加速到你想維持巡航的時速時, 按下<SET/ACC>鍵即可設定好巡航速度
此時如果遇到上坡, 為了維持速度, 定速裝置將會自動幫你補踩油門, 而下坡時則會減少油門來使用引擎煞車
(Taurus是屬於機械式的定速控制, 所以當你腳放在踏板上, 會感覺到油門會自己動作)
如果遇到前方有事故必須減速, 你可以直接踩下煞車或者按下<CST>來解除設定
此時車速便會因為沒踩油門而自動變慢
當你想要回復到原先設定好的速度, 你只要按下<RES>, 定速會自動幫你加速到原先設定的速度
若你只是想要單純的增加巡航的速度, 可以直接按著<SET/ACC>鍵不放, 設定的巡航速度便會慢慢地提升
反之當你要減速時, 只要按著<CST>不放, 便會慢慢地減低巡航的速度
再來看Sebring的定速裝置, 基本上它是屬於撥桿式的:
仔細看在方向盤右下方約四點鐘方位, 可以看到一根撥桿
撥桿上面標示, 往上拉為<Resume/Accel>; 往下壓為<Set/Decel>
而撥桿側面有一個按鈕為<Cruise On/Off>; 按一下代表開始使用定速巡航, 且儀錶板Cruise燈號會亮起
再按一下則燈號熄滅, 代表解除使用定速巡航
而如同剛剛Taurus的介紹, 如果要設定巡航速度, 這邊是往下壓撥桿<Set/Decel>
回復巡航速度則是往上拉撥桿<Resume/Accel>
加速是往上拉著撥桿<Resume/Accel>不放; 而減速則是往下壓著撥桿<Set/Decel>不放
(PS: Sebring應該是屬於電子式的油門與定速控制, 所以當腳放在踏板上時, 並沒有感覺到油門的動作)
雖然這兩種操作方式, 用習慣了都很好用
但我個人倒是偏好Sebring的撥桿式, 可以比較簡單且直覺的操作
最後順便跟大家介紹一下美國加油的方式
在美國, 加油站通常都是自助式的, 先來看看加油站的加油機照片:
當你要加油的時候, 首先要在加油機左上方的卡片插槽插入你的信用卡
待LED顯示器顯示要你Quickly Remove Your Card的時候在快速拔出你的信用卡
這個插拔動作就等於一般信用卡交易時的刷卡動作.
此時等待機器連線取得銀行授權之後, 選好你要加的汽油種類
(通常美式的分法為87 Regular, 89 Plus, 91 Premium大約就等於台灣的92, 95, 98; 通常加最便宜的87就好了, 反正現在的新車都配有爆震感知器, 開起來頂多因為修正點火時序而較沒力, 並不會對引擎造成傷害!)
拿起對應的加油槍(Remove Nozzle)準備開始加油囉!
對了! 拿起加油槍後, 原本托在加油槍下方的開關必須往上扳才會開始供油喔!
而當你加完油後, 則須把開關往下壓, 加油槍才可以放得回去
當你把加油槍放回定位後, 加油機便會問你是否列印收據(Print Receipt)
要記得按下Yes, 才會有收據可以讓你帶會去報帳或留做紀念喔!
另外, 為了防止不肖份子盜刷信用卡或使用偽卡
最新的加油機, 會在向銀行取得授權之前問你的居住地郵遞區號(Zip Code)共五碼
經過認證無誤才能開始加油
如果你像我一樣是老外(非美國人), 根本沒有居住在美國的郵遞區號可以輸入
此時請向加油站值班的員工尋求幫助
就像使用現金加油一般, 先跟他說你車子停在幾號加油槍, 他會先遙控幫你打開加油槍的開關
等你加完油以後再去向他結帳(刷卡或付現)
說了這麼多, 最後還是來看看我個人這次覺得最滿意的車:
Chrysler Sebring
Ford Taurus & Chrysler Sebring
本來這次到美國預計只要停留兩個禮拜的, 所以一開始我只有租台兩個禮拜的Full-Size車款:
福特Taurus 2007(06年底出廠)
但後來被告知要多延一個禮拜, 加上我對原來的Taurus也不甚滿意, 所以換租台一個禮拜的Standard車款:
克萊斯勒Sebring 2007(07年初出廠)
也就是因為這樣, 所以才有機會開到兩台不一樣的車型, 也才有機會跟大家分享其中的差異與心得
(PS: 根據Enterprise租車公司的網站, Full-Size是比Standard還要大的車型, 但售價卻只多幾塊美金, 我後來才發現原來Standard的車還比較好)
廢話不多說, 就先從外觀來看看吧. 首先是Taurus的車頭照:
基本上Taurus車頭採用了具有福特家族風格的水箱罩與平淡無奇的頭燈
個人對這個車頭並沒有太大的感覺
接著是Sebring的車頭:
相較之下, Sebring的車頭顯得有個性許多, 不管是充滿了肌肉感的引擎蓋線條
或者是美式克萊斯勒風格的鍍鉻水箱罩, 就連頭燈組都像是一隻瞪大了眼睛的猛獸, 透露著一股殺氣
看完車頭後, 來看看Taurus的引擎室:
仔細看, 你可以發現看似雜亂的引擎室裡面, 塞了一顆3.0L的V6引擎呦!
接著是Sebring的引擎室:
相較之下, 可以看到Sebring的引擎室整齊了許多, 搭載了一顆支援Dual VVT的2.4L直四引擎
說真的, 或許是Taurus車體較重, 也或許是Sebring的引擎比較好(因為VVT的加持?)
在高速公路上, 當我開到75 mph(約115 km/h)的時候, 兩台車引擎轉速幾乎都一樣接近 2500 rpm左右
但因為排氣量3.0L硬是比2.4L多了600 c.c. 所以Taurus的油耗表現硬是比Sebring來的差!
(PS: 我的新車Colt Plus 1.6L在110 km/h的時候, 轉速也是2500 rpm耶! 難怪Colt Plus很省油)
比較完動力單元後, 來看看車室內的座艙感覺, 先看Taurus:
說真的, 除了中控台內嵌了一體成型的音響與空調控制器
整體感覺就是塑料感很重, 也沒有什麼特別之處
另外在四幅方向盤後面的右上方, 你可以看到一根突出的控制桿. 是的! 那是方向機柱式的排檔桿
剛開始用這排檔的時候並不太習慣, 常會入錯檔, 但用習慣了也就還好.
很多美式的大車都喜歡用這種排檔桿與腳踏式手煞車, 因為這樣可以把駕駛座右邊省下來的空間弄成坐椅或走道
像是這張照片中的駕駛座中央扶手就可以往上翻折, 讓中間可以多坐一個人
再來看的是Sebring的內裝:
你可以看到整個中控台使用類鈦金屬框(非台灣人愛用的核桃木飾板)來顯現座艙的未來科技感
但在中央兩個冷氣出風口的中間, 又安置了一個類比指針式的小時鐘, 感覺時尚又帶點復古!
下方鍍鉻金屬的階梯式排檔桿前, 還有一個貼心的隱藏式置物盒
再加上台灣最近流行的三環式儀表板與四幅式方向盤
整體給人感覺還頗具有設計感的!
另外, 儀表板與小時鐘在晚上開燈時是採用冷光式背光照明, 也增添了不少夜晚行車時的氣氛
但值得一提的是, 一樣配備絨布座椅, Taurus的坐起來感覺就像是家裡的沙發一樣地柔軟舒適
而Sebring的摸起來雖然質感不錯, 但坐起來就是感覺比較硬, 或許這樣在長途行車時比較能提供支撐性吧?
另外兩部車基本上都配置有吸入式的單片CD音響, 雖然不能聽MP3, 但也還OK啦!
接著要跟大家分享一個很好用的裝置 - 定速巡航控制 (Cruise Control)
基本上在美國開車, 常常有機會在沒有紅綠燈的Highway上一開就好幾個小時
這個時候用定速巡航就可以讓你的右腳不用一直踩在油門上, 獲得適當的休息
通常定速巡航的開關設定鍵都是在方向盤附近, 如果會善用的話就像打電動玩具一般
可以讓你完全用手來開車 (含加速減速!)
先來看看Taurus的定速裝置, 基本上它是屬於按鍵式的:
可以看到方向盤左邊有兩個按鍵ON與OFF, 這代表定速巡航的開關
按下ON時儀表板會有Cruise的燈號亮起, 代表開始使用定速巡航, 反之OFF則代表完全關閉定速裝置
另外在右邊有三個按鍵<RES>, <SET/ACC>, <CST>分別代表 Resume, Set/Accelerate與 Clear Set
當你加速到你想維持巡航的時速時, 按下<SET/ACC>鍵即可設定好巡航速度
此時如果遇到上坡, 為了維持速度, 定速裝置將會自動幫你補踩油門, 而下坡時則會減少油門來使用引擎煞車
(Taurus是屬於機械式的定速控制, 所以當你腳放在踏板上, 會感覺到油門會自己動作)
如果遇到前方有事故必須減速, 你可以直接踩下煞車或者按下<CST>來解除設定
此時車速便會因為沒踩油門而自動變慢
當你想要回復到原先設定好的速度, 你只要按下<RES>, 定速會自動幫你加速到原先設定的速度
若你只是想要單純的增加巡航的速度, 可以直接按著<SET/ACC>鍵不放, 設定的巡航速度便會慢慢地提升
反之當你要減速時, 只要按著<CST>不放, 便會慢慢地減低巡航的速度
再來看Sebring的定速裝置, 基本上它是屬於撥桿式的:
仔細看在方向盤右下方約四點鐘方位, 可以看到一根撥桿
撥桿上面標示, 往上拉為<Resume/Accel>; 往下壓為<Set/Decel>
而撥桿側面有一個按鈕為<Cruise On/Off>; 按一下代表開始使用定速巡航, 且儀錶板Cruise燈號會亮起
再按一下則燈號熄滅, 代表解除使用定速巡航
而如同剛剛Taurus的介紹, 如果要設定巡航速度, 這邊是往下壓撥桿<Set/Decel>
回復巡航速度則是往上拉撥桿<Resume/Accel>
加速是往上拉著撥桿<Resume/Accel>不放; 而減速則是往下壓著撥桿<Set/Decel>不放
(PS: Sebring應該是屬於電子式的油門與定速控制, 所以當腳放在踏板上時, 並沒有感覺到油門的動作)
雖然這兩種操作方式, 用習慣了都很好用
但我個人倒是偏好Sebring的撥桿式, 可以比較簡單且直覺的操作
最後順便跟大家介紹一下美國加油的方式
在美國, 加油站通常都是自助式的, 先來看看加油站的加油機照片:
當你要加油的時候, 首先要在加油機左上方的卡片插槽插入你的信用卡
待LED顯示器顯示要你Quickly Remove Your Card的時候在快速拔出你的信用卡
這個插拔動作就等於一般信用卡交易時的刷卡動作.
此時等待機器連線取得銀行授權之後, 選好你要加的汽油種類
(通常美式的分法為87 Regular, 89 Plus, 91 Premium大約就等於台灣的92, 95, 98; 通常加最便宜的87就好了, 反正現在的新車都配有爆震感知器, 開起來頂多因為修正點火時序而較沒力, 並不會對引擎造成傷害!)
拿起對應的加油槍(Remove Nozzle)準備開始加油囉!
對了! 拿起加油槍後, 原本托在加油槍下方的開關必須往上扳才會開始供油喔!
而當你加完油後, 則須把開關往下壓, 加油槍才可以放得回去
當你把加油槍放回定位後, 加油機便會問你是否列印收據(Print Receipt)
要記得按下Yes, 才會有收據可以讓你帶會去報帳或留做紀念喔!
另外, 為了防止不肖份子盜刷信用卡或使用偽卡
最新的加油機, 會在向銀行取得授權之前問你的居住地郵遞區號(Zip Code)共五碼
經過認證無誤才能開始加油
如果你像我一樣是老外(非美國人), 根本沒有居住在美國的郵遞區號可以輸入
此時請向加油站值班的員工尋求幫助
就像使用現金加油一般, 先跟他說你車子停在幾號加油槍, 他會先遙控幫你打開加油槍的開關
等你加完油以後再去向他結帳(刷卡或付現)
說了這麼多, 最後還是來看看我個人這次覺得最滿意的車:
Chrysler Sebring
- Sep 06 Thu 2007 11:28
-
2007美國行 - 租車記
最近剛好有機會到美國出差, 雖然這不是我第一次到美國
但卻是我第一次獨自一人到美國出差
想當初第一次去美國的時候,(不要說第一次去美國, 就連出國都是第一次!)
因為跟很多神達的同事一起去, 很多事不清楚怎麼辦, 都是跟在人家後面依樣畫葫蘆
後來第二次去美國的時候, 只有我跟另一個同事Sam, 拜他的指導所賜
這次就學會怎樣租車並且開車到飯店Check-in
甚至到了第三次, 就變成我帶兩個沒去過美國的菜鳥去美國出差
這次不但自己辦好租車的手續並且還開到旅館去 (雖然還因為迷路而多花了點時間)
頓時發現自己功力大增..就算要去自助旅行也不怕!
(謎之音: 其實你的歐洲蜜月旅行就已經跟自助旅行差不多啦!)
其實到美國自助旅行並不難, 只要先把機票跟住宿的地方搞定
(拜網路時代所賜,這些通通可以在網路上先訂好!)
其他只要你有足夠的美金現鈔跟信用卡, 加上堪用的英文與一顆不怕麻煩的心
應該就可以在美國玩的很快樂了!
記得我第一次到美國, 同行的前輩就曾經跟我說:
在美國, 沒有車就等於沒有腳...
除非你只去公共交通發達的大城市, 又或者已經安排好有人接送
否則以美國的地大物博, 你絕對會很快體會到這句話的意思.
既然開車這麼重要, 現在就來跟大家說說在美國租車的過程吧!
通常在你飛抵美國前, 你可以先在台灣利用Internet連上各大租車公司的網站預定好租車
基本上我們公司有指定兩家租車公司, 一家是Hertz, 另一家是Enterprise.
一般來說Hertz的車子較新較好但價錢較貴, 而Enterprise則剛好相反.
為了省錢. 這次我租的是Enterprise的車子
而且當初在網路預定的時候, 因為Full size的車子只比Standard貴了幾塊錢.
想說反正都比Hertz的便宜, 乾脆租好一點的. 就租了Full Size.
其實Full Size的車子比較大, 適合五個成人乘坐
但一個人開有點浪費且耗油, 加上車身較大, 停車也比較不好停
其實像我只有一個人, 應該是租最便宜的Economy或好一點的Compact或Intermediate等級
但是因為在美國開Highway的機率蠻高的, 為了安全與舒適性, 我是建議租較大的車子, 如Standard等級比較好
(Standard 也可以坐五個人, 但我覺得四個成人比較剛好)
不過如果你是自己去玩, 為了省錢倒也可以租便宜的車子啦!
到了美國以後, 按照正常程序下飛機領完行李出關後
便可依照指示牌前往租車中心 (Rental Car Center)
通常在美國, 國際機場旁邊一定有租車中心
因為美國太大了, 假如你要從紐約到舊金山, 不太可能自己開車去 (東岸到西岸可能要開一個禮拜!)
通常都是坐飛機到了目的地機場, 再租車前往你要去的地方
所以美國的大機場旁一定都有租車中心.
而且租車中心通常都離機場有一段距離(因為要有空地可以放這麼多待租的車子嘛!)
所以出海關以後, 可以循指示牌搭Shuttle Bus或者捷運前往.
像我這次去的舊金山國際機場, 記得2000年第一次去的時候, 還要搭Shuttle Bus到租車中心
但是今年(2007)去的時候發現他的機場捷運系統(SkyTrain)已經蓋好啟用了.
基本上SkyTrain分為紅線跟藍線...紅線是用來連接機場的各個Terminal.而藍線則會行駛到租車中心
到了租車中心以後, 按照指示牌到你預定的租車公司櫃檯前辦理報到手續
通常你只要拿著事先列印出來的租車預訂單, 櫃檯就會用電腦跟你確認一些基本資料
接著檢查你的ID(護照, 國際駕照甚至本國駕照) 最後會收取你的信用卡先刷一次
(註: 通常這種刷卡都只是先取得一個授權, 實際金額會在你還車後才Charge)
另外還會問你需不需要任何關於租車的保險 (包括有責任險, 意外險, 竊盜險...)
(基於敝公司政策, 因為公司已經幫我們保團體險了, 所以這邊我都是說No, Thanks!)
而最後租車公司還會問你要不要買Pre-paid Gas
通常在美國租車的時候, 油箱都是已經加滿的, 所以你還車的時候油箱也要加滿...
如果你沒有加滿油就還車的話, 租車公司會幫你加滿, 但是此時會收比較貴的懲罰性油價
(如原來一加崙只要3塊美金就會變成5塊美金)
但是如果你有買Pre-paid Gas, 租車公司會以你當時Pre-paid的油價來收費
(通常Pre-paid的價錢只比當時的市價貴一點, 可能是3.1塊美金)
好處是你不用先去加滿油再還車, 而且也不會被罰錢.
(如果還車時油價已經上漲到了3.2, 但因為你先前已經Pre-paid, 所以還是只要付3.1 USD/GAL)
而以我的經驗, 在機場附近的加油站售價都比較貴, 有時甚至比Pre-paid Gas還貴!
但因為這次出差, 反正我都要回公司報帳, 所以我都跟他說不用Pre-paid Gas. 記得還車時加滿油就好囉!
(就我所知, 還車時Pre-paid會加多少油並沒辦法馬上拿到收據, 等租車公司開去加滿油才會補進信用卡帳單)
完成了基本的報到手續, 接著你就可以到停車場取車了
依照指示到了租車公司的停車場, 通常都會有一個接待人員已經準備好你要租的車在等你了
而且如果狀況允許(待租的車子夠多的話), 你還可以選車 (限同一種等級的車)
看看外觀並且進去駕駛艙坐坐看, 如果不喜歡就跟他說你想換車
有時候他會推薦你加價換貴一點的車...(這時候你就自行斟酌是不是值得加錢換車囉)
如果確定要這台車, 接待人員會開始填租車的單據, 此時如果你發現車身外觀有任何損壞的情況
記得跟他講清楚並標示在單據上, 免得還車的時候有爭議
最後接待人員會再次確認你是否須要加其他保險, 如果沒問題就在單子上簽名確認你租了這台車.
有時候, 接待人員會問你是否需要地圖. 但如果他沒問你, 你也可以主動跟他要附近地區的地圖喔!
最後把已經插好鑰匙的車子發動, 你就可以按照指示標誌把車子開出租車中心...
----待續----
下篇預告: 這次陪我在美國三個禮拜的兩台車 - Ford Taurus & Chrysler Sebring
但卻是我第一次獨自一人到美國出差
想當初第一次去美國的時候,(不要說第一次去美國, 就連出國都是第一次!)
因為跟很多神達的同事一起去, 很多事不清楚怎麼辦, 都是跟在人家後面依樣畫葫蘆
後來第二次去美國的時候, 只有我跟另一個同事Sam, 拜他的指導所賜
這次就學會怎樣租車並且開車到飯店Check-in
甚至到了第三次, 就變成我帶兩個沒去過美國的菜鳥去美國出差
這次不但自己辦好租車的手續並且還開到旅館去 (雖然還因為迷路而多花了點時間)
頓時發現自己功力大增..就算要去自助旅行也不怕!
(謎之音: 其實你的歐洲蜜月旅行就已經跟自助旅行差不多啦!)
其實到美國自助旅行並不難, 只要先把機票跟住宿的地方搞定
(拜網路時代所賜,這些通通可以在網路上先訂好!)
其他只要你有足夠的美金現鈔跟信用卡, 加上堪用的英文與一顆不怕麻煩的心
應該就可以在美國玩的很快樂了!
記得我第一次到美國, 同行的前輩就曾經跟我說:
在美國, 沒有車就等於沒有腳...
除非你只去公共交通發達的大城市, 又或者已經安排好有人接送
否則以美國的地大物博, 你絕對會很快體會到這句話的意思.
既然開車這麼重要, 現在就來跟大家說說在美國租車的過程吧!
通常在你飛抵美國前, 你可以先在台灣利用Internet連上各大租車公司的網站預定好租車
基本上我們公司有指定兩家租車公司, 一家是Hertz, 另一家是Enterprise.
一般來說Hertz的車子較新較好但價錢較貴, 而Enterprise則剛好相反.
為了省錢. 這次我租的是Enterprise的車子
而且當初在網路預定的時候, 因為Full size的車子只比Standard貴了幾塊錢.
想說反正都比Hertz的便宜, 乾脆租好一點的. 就租了Full Size.
其實Full Size的車子比較大, 適合五個成人乘坐
但一個人開有點浪費且耗油, 加上車身較大, 停車也比較不好停
其實像我只有一個人, 應該是租最便宜的Economy或好一點的Compact或Intermediate等級
但是因為在美國開Highway的機率蠻高的, 為了安全與舒適性, 我是建議租較大的車子, 如Standard等級比較好
(Standard 也可以坐五個人, 但我覺得四個成人比較剛好)
不過如果你是自己去玩, 為了省錢倒也可以租便宜的車子啦!
到了美國以後, 按照正常程序下飛機領完行李出關後
便可依照指示牌前往租車中心 (Rental Car Center)
通常在美國, 國際機場旁邊一定有租車中心
因為美國太大了, 假如你要從紐約到舊金山, 不太可能自己開車去 (東岸到西岸可能要開一個禮拜!)
通常都是坐飛機到了目的地機場, 再租車前往你要去的地方
所以美國的大機場旁一定都有租車中心.
而且租車中心通常都離機場有一段距離(因為要有空地可以放這麼多待租的車子嘛!)
所以出海關以後, 可以循指示牌搭Shuttle Bus或者捷運前往.
像我這次去的舊金山國際機場, 記得2000年第一次去的時候, 還要搭Shuttle Bus到租車中心
但是今年(2007)去的時候發現他的機場捷運系統(SkyTrain)已經蓋好啟用了.
基本上SkyTrain分為紅線跟藍線...紅線是用來連接機場的各個Terminal.而藍線則會行駛到租車中心
到了租車中心以後, 按照指示牌到你預定的租車公司櫃檯前辦理報到手續
通常你只要拿著事先列印出來的租車預訂單, 櫃檯就會用電腦跟你確認一些基本資料
接著檢查你的ID(護照, 國際駕照甚至本國駕照) 最後會收取你的信用卡先刷一次
(註: 通常這種刷卡都只是先取得一個授權, 實際金額會在你還車後才Charge)
另外還會問你需不需要任何關於租車的保險 (包括有責任險, 意外險, 竊盜險...)
(基於敝公司政策, 因為公司已經幫我們保團體險了, 所以這邊我都是說No, Thanks!)
而最後租車公司還會問你要不要買Pre-paid Gas
通常在美國租車的時候, 油箱都是已經加滿的, 所以你還車的時候油箱也要加滿...
如果你沒有加滿油就還車的話, 租車公司會幫你加滿, 但是此時會收比較貴的懲罰性油價
(如原來一加崙只要3塊美金就會變成5塊美金)
但是如果你有買Pre-paid Gas, 租車公司會以你當時Pre-paid的油價來收費
(通常Pre-paid的價錢只比當時的市價貴一點, 可能是3.1塊美金)
好處是你不用先去加滿油再還車, 而且也不會被罰錢.
(如果還車時油價已經上漲到了3.2, 但因為你先前已經Pre-paid, 所以還是只要付3.1 USD/GAL)
而以我的經驗, 在機場附近的加油站售價都比較貴, 有時甚至比Pre-paid Gas還貴!
但因為這次出差, 反正我都要回公司報帳, 所以我都跟他說不用Pre-paid Gas. 記得還車時加滿油就好囉!
(就我所知, 還車時Pre-paid會加多少油並沒辦法馬上拿到收據, 等租車公司開去加滿油才會補進信用卡帳單)
完成了基本的報到手續, 接著你就可以到停車場取車了
依照指示到了租車公司的停車場, 通常都會有一個接待人員已經準備好你要租的車在等你了
而且如果狀況允許(待租的車子夠多的話), 你還可以選車 (限同一種等級的車)
看看外觀並且進去駕駛艙坐坐看, 如果不喜歡就跟他說你想換車
有時候他會推薦你加價換貴一點的車...(這時候你就自行斟酌是不是值得加錢換車囉)
如果確定要這台車, 接待人員會開始填租車的單據, 此時如果你發現車身外觀有任何損壞的情況
記得跟他講清楚並標示在單據上, 免得還車的時候有爭議
最後接待人員會再次確認你是否須要加其他保險, 如果沒問題就在單子上簽名確認你租了這台車.
有時候, 接待人員會問你是否需要地圖. 但如果他沒問你, 你也可以主動跟他要附近地區的地圖喔!
最後把已經插好鑰匙的車子發動, 你就可以按照指示標誌把車子開出租車中心...
----待續----
下篇預告: 這次陪我在美國三個禮拜的兩台車 - Ford Taurus & Chrysler Sebring
- Dec 20 Tue 2005 22:22
-
東京2005自由行
今年十月底, 趁著老婆的肚子還沒有很大的時候, 我們兩個又到日本東京作了一趟自由行.
算一算, 我們也算是善加利用了五年多次的日本簽證(其實現在台灣人去日本已經不用簽證了!)
因為在五年內, 我們就去過日本四次了! (前三次分別是東京, 關西, 北海道)
如果問我下次還要不要去日本, 答案還是肯定的. (只是以後有小孩的牽絆, 想去日本就比較難囉!)
跟五年前的東京行比較起來, 其實這次比較隨性.
本來是想要帶老婆去Shopping的, 但隨著日本經濟的不景氣,
大部分賣的東西都是Made in China, 實在沒什麼購買慾!
不過也因為這樣, 感覺上東京的物價也相對變得比較便宜.
尤其是吃飯的時候, 更可以感覺到東西變便宜了.
像是很多的百元迴轉壽司 (等於台灣的爭鮮壽司30元一盤)
講到壽司, 雖然自己的日文沒啥進步, 但是膽量倒是變大了.
在秋葉原的迴轉壽司店, 竟然還敢跟壽司師傅用破破的日文聊天
也算是蠻厲害了, 呵呵!
另外因為今年暖冬, 所以很多地方楓葉都還沒紅,
真是唯一的缺憾!
