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忘記我是什麼時候跟老婆說: 我想要騎腳踏車到台中!
而我老婆也算是認命, 他知道我一但下定決心, 就一定會去完成!
所以禮拜六(8/30)當天她只好自己帶著兩隻小寶貝回娘家, 放我一天假...
而我老婆也算是認命, 他知道我一但下定決心, 就一定會去完成!
所以禮拜六(8/30)當天她只好自己帶著兩隻小寶貝回娘家, 放我一天假...
記得出發前的兩天, 我還一直透過Google Map(Earth)與Papago來再三確認路線
根據Papago, 我想走的路線全程預估將超過110公里!
說真的, 距離上次的破百行程已經有一個月了
而期間我也沒持續進行單車的長途訓練
實在不曉得自己哪來的勇氣挑戰這個行程?
根據Papago, 我想走的路線全程預估將超過110公里!
說真的, 距離上次的破百行程已經有一個月了
而期間我也沒持續進行單車的長途訓練
實在不曉得自己哪來的勇氣挑戰這個行程?
根據上次破百的經驗, 估計要提前到早上七點出發
才有可能在太陽下山前完成這趟艱辛的任務!
就跟平日開車上班的時間一樣, 當天早上六點多我就起床了
弄一弄大概七點左右, 準時出發!
才有可能在太陽下山前完成這趟艱辛的任務!
就跟平日開車上班的時間一樣, 當天早上六點多我就起床了
弄一弄大概七點左右, 準時出發!
出發後先到家裡附近的土地公廟-"伍福宮"參拜一下, 祈求能順利完成此次單車之旅
因原本就預計當天到台中車站後, 直接把小Yukon牽去用火車托運回竹北
所以早上就先來拍張小Yukon與"伍福宮"的合照:
有發現小Yukon去裝貨架了嗎? 主要是為了用來裝後置安全座椅, 載我兒子的啦!
但如果以後真要去環島時, 拿來當行李架裝馬鞍袋也是可以的喔...哈哈!
因原本就預計當天到台中車站後, 直接把小Yukon牽去用火車托運回竹北
所以早上就先來拍張小Yukon與"伍福宮"的合照:
有發現小Yukon去裝貨架了嗎? 主要是為了用來裝後置安全座椅, 載我兒子的啦!
但如果以後真要去環島時, 拿來當行李架裝馬鞍袋也是可以的喔...哈哈!
趁我家前面的大樓還沒蓋, 順便也幫住了三年多的"大有可為"拍張照片留念:
拍完照片以後, 騎到附近竹北體育場旁的7-11
發現這家店內有桌椅可以休息, 想想就在這裡吃完早餐再上路吧!
早餐: 光合三明治+蘋果發酵乳
發現這家店內有桌椅可以休息, 想想就在這裡吃完早餐再上路吧!
早餐: 光合三明治+蘋果發酵乳
早餐用完都快7:30, 得趕快上路囉!
沿著福興東路穿過高速公路後, 左轉縣政二路接到頭前溪堤防邊的新路
在接近縱貫鐵路的頭前溪橋時, 剛好有復興號通過, 趕緊停車下來拍一張:
可惜只拍到了列車的尾段!
沿著福興東路穿過高速公路後, 左轉縣政二路接到頭前溪堤防邊的新路
在接近縱貫鐵路的頭前溪橋時, 剛好有復興號通過, 趕緊停車下來拍一張:
可惜只拍到了列車的尾段!
鑽過鐵路的頭前溪橋後左轉接上省道台一線
過了頭前溪就到新竹市了!
因為要沿著鐵路到新竹車站, 我沒選外環的經國路, 而是直走中華路
停紅路燈時看到有溫度計秀出當時的氣溫: 32度C
Oh My God! 早上還沒8:00就這麼熱, 真是為接下來的行程擔心!
過了頭前溪就到新竹市了!
因為要沿著鐵路到新竹車站, 我沒選外環的經國路, 而是直走中華路
停紅路燈時看到有溫度計秀出當時的氣溫: 32度C
Oh My God! 早上還沒8:00就這麼熱, 真是為接下來的行程擔心!
沒多久, 來到了此行的第一個車站: 新竹車站
(時間: 7:57 里程: 6.6km)
好像是為了保存文化遺產, 而進行復舊工程的關係
本來斗大的"新竹車站"四個字被拆掉而不復見.
成了此行唯一看不到站名的車站照片!
(時間: 7:57 里程: 6.6km)
好像是為了保存文化遺產, 而進行復舊工程的關係
本來斗大的"新竹車站"四個字被拆掉而不復見.
成了此行唯一看不到站名的車站照片!
繼續往前騎, 半小時後來到了第二個車站: 香山車站
(時間: 8:27 里程: 15km)
這座車站本體是從日治時期開始, 一直沿用並留傳至今的木造車站
在許多木造車站由於種種原因而漸漸消逝殆盡的時代
衷心希望像這樣為數不多的木造老車站, 能以文化財的方式繼續保留下去
(時間: 8:27 里程: 15km)
這座車站本體是從日治時期開始, 一直沿用並留傳至今的木造車站
在許多木造車站由於種種原因而漸漸消逝殆盡的時代
衷心希望像這樣為數不多的木造老車站, 能以文化財的方式繼續保留下去
其實到香山車站的時候, 天空已經悄悄佈滿了烏雲
雖然陰天可以免除日曬的痛苦, 但內心卻還是擔心萬一下雨就沒法繼續騎
果然在我爬完香山路橋進入一家7-11休息時, 雨就批哩啪啦的下起來了
還好我已經買好補給品, 坐著喝飲料並看著窗外這突如其來的大雨
雖然陰天可以免除日曬的痛苦, 但內心卻還是擔心萬一下雨就沒法繼續騎
果然在我爬完香山路橋進入一家7-11休息時, 雨就批哩啪啦的下起來了
還好我已經買好補給品, 坐著喝飲料並看著窗外這突如其來的大雨
看到許多機車騎士因為這場大雨, 趕忙停下來穿著雨衣
其中也有兩位單車騎士停下來躲雨, 從他們後貨架綁著馬鞍袋與諸多行李看來
應該又是幾個受到"練習曲"感召, 正在環島的勇士吧!
不過他們並沒有進來店裡補給, 而只是站在騎樓下休息等雨停
其中也有兩位單車騎士停下來躲雨, 從他們後貨架綁著馬鞍袋與諸多行李看來
應該又是幾個受到"練習曲"感召, 正在環島的勇士吧!
不過他們並沒有進來店裡補給, 而只是站在騎樓下休息等雨停
不久, 雨勢轉小後, 竟又有一位騎著小摺(T3)的單車騎士穿著雨衣經過
由他後貨架的行李來看, 大概也在環島吧!
終於等到雨停了, 兩位單車騎士已經出發, 而我也該上路了!
因之前有先查過地圖, 得知要沿著鐵路騎到崎頂車站
我必須先走台13(內湖路)再右轉一條小路: 南港街.
內湖? 南港? 不知情的人可能以為我騎到台北市了!
而這個路口剛好也在新竹市香山與苗栗縣竹南的交界處
真是個奇妙而有趣的經驗!
因之前有先查過地圖, 得知要沿著鐵路騎到崎頂車站
我必須先走台13(內湖路)再右轉一條小路: 南港街.
內湖? 南港? 不知情的人可能以為我騎到台北市了!
而這個路口剛好也在新竹市香山與苗栗縣竹南的交界處
真是個奇妙而有趣的經驗!
右轉南港街後, 沿著此蜿蜒小徑來到了一個平交道
過平交道後, 南港街便沿著鐵路平行一直到崎頂...
途中除了不時有鄉下人家養豬或雞鴨的臭味飄來
景色倒還蠻讓人心曠神怡, 而嘴裡也不自覺地唱起:
Contry road, Take me home...To the place I belong...
過平交道後, 南港街便沿著鐵路平行一直到崎頂...
途中除了不時有鄉下人家養豬或雞鴨的臭味飄來
景色倒還蠻讓人心曠神怡, 而嘴裡也不自覺地唱起:
Contry road, Take me home...To the place I belong...
偶遇路旁綴有紅花朵朵的花叢, 停車下來為它拍一張:
其實路的對面還有許多紫色的牽牛花相伴
且因為右側下方靠海處還有一條西濱快速道路, 所以這條路上人車稀少
騎起車來整個感覺就是很舒服!
其實路的對面還有許多紫色的牽牛花相伴
且因為右側下方靠海處還有一條西濱快速道路, 所以這條路上人車稀少
騎起車來整個感覺就是很舒服!
之後看到一個往崎頂車站的指示牌, 沿著小路往上走去
終於到了第三個車站: 崎頂車站的北上月台
(時間: 9:14 里程: 20.6km)
從這張照片中可以發現, 對面南下月台處並沒有像車站主體的建築物?!
為了想拍車站的站房主體, 我還特地爬上天橋去查看
發現對面真的只有廁所與兩棟像倉庫的房子
回來上網查維基百科, 才知道當初為了興建新站房而拆掉了老舊的木造站房
故目前該站並沒有車站主建築(這張又成了唯一沒有主建物的車站照片!)
不過以目前已降等為招呼站來看, 或許再也不會蓋新站房了吧!
終於到了第三個車站: 崎頂車站的北上月台
(時間: 9:14 里程: 20.6km)
從這張照片中可以發現, 對面南下月台處並沒有像車站主體的建築物?!
為了想拍車站的站房主體, 我還特地爬上天橋去查看
發現對面真的只有廁所與兩棟像倉庫的房子
回來上網查維基百科, 才知道當初為了興建新站房而拆掉了老舊的木造站房
故目前該站並沒有車站主建築(這張又成了唯一沒有主建物的車站照片!)
不過以目前已降等為招呼站來看, 或許再也不會蓋新站房了吧!
(待續)
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