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前些日子剛好有機會看了"練習曲"這部電影的DVD
看完以後, 心裡有一些感動
倒不是像某些人, 有那種看完想馬上騎腳踏車前去環島的衝動!
而是對於男主角騎的那台公路車有所感觸...
看完以後, 心裡有一些感動
倒不是像某些人, 有那種看完想馬上騎腳踏車前去環島的衝動!
而是對於男主角騎的那台公路車有所感觸...
還記得我十多年前剛考上台中一中的時候
爸媽送給我的禮物就是一台捷安特的公路腳踏車
(依稀記得當時要價台幣3000多, 應該是屬於通勤用的公路腳踏車)
其實會有這台車的出現, 主要是因為我國三的時候參加課後補習, 大都是騎著姐姐留下來的淑女車上下課,
爸媽送給我的禮物就是一台捷安特的公路腳踏車
(依稀記得當時要價台幣3000多, 應該是屬於通勤用的公路腳踏車)
其實會有這台車的出現, 主要是因為我國三的時候參加課後補習, 大都是騎著姐姐留下來的淑女車上下課,
上了高中以後, 因為家裡離學校比較遠(其實單趟也只有2公里多)
為了方便我通勤, 才買這台車給我騎
所以我高中三年, 幾乎每天都是騎著這台公路車上下學通勤
為了方便我通勤, 才買這台車給我騎
所以我高中三年, 幾乎每天都是騎著這台公路車上下學通勤
還記得那是一台橘白色塗裝的彎把鋁管公路車
(應該是鋁製的, 因為車身真的很輕, 而且即使到最後在清大廢車的時候, 車身本體並沒有生鏽, 反倒是鏈條與變速器都生鏽了)
變速控制器在前方下管接近上管的位置, 記得共有12速(前2x後6)
印象中, 我高中時還可以騎這台腳踏車跟摩托車尬車(在雙十路靠近中山公園的路段)
無意間瞄到隔壁機車的時速表, 發現我最快大概可以騎到接近五十幾km/h (可能是有點下坡又帶順風的情況吧!)
但現在想來也挺恐佈的, 因為如果遇到危險, 只靠那種爛爛的煞車是煞不住的!
現在換騎登山車Yukon, 平路時掛最大盤用力踩, 頂多也只有三十幾km/h
不曉得是體能退化(老了)還是因為登山車的宿命 (登山車的原廠巧克力胎, 騎來超費力!)
說真的, 還蠻想換台公路車來騎騎看! (請看後記)
(應該是鋁製的, 因為車身真的很輕, 而且即使到最後在清大廢車的時候, 車身本體並沒有生鏽, 反倒是鏈條與變速器都生鏽了)
變速控制器在前方下管接近上管的位置, 記得共有12速(前2x後6)
印象中, 我高中時還可以騎這台腳踏車跟摩托車尬車(在雙十路靠近中山公園的路段)
無意間瞄到隔壁機車的時速表, 發現我最快大概可以騎到接近五十幾km/h (可能是有點下坡又帶順風的情況吧!)
但現在想來也挺恐佈的, 因為如果遇到危險, 只靠那種爛爛的煞車是煞不住的!
現在換騎登山車Yukon, 平路時掛最大盤用力踩, 頂多也只有三十幾km/h
不曉得是體能退化(老了)還是因為登山車的宿命 (登山車的原廠巧克力胎, 騎來超費力!)
說真的, 還蠻想換台公路車來騎騎看! (請看後記)
話說回來, 關於環島的夢想
當時高中的我因為每天騎這台腳踏車通勤
也的確有過夢想, 想直接騎著她去環島 (但是當時實在沒那個勇氣與毅力)
而其中也有過其他的想法, 如坐火車環島 (那時南迴鐵路剛通車沒多久)
但最後還是靠著四輪的轎車完成了人生第一次的環島
(大二那年暑假剛考到駕照沒多久吧, 便開著老爸當時新買的車Ford Laser一個人去環島, 想來還真猛!)
當時高中的我因為每天騎這台腳踏車通勤
也的確有過夢想, 想直接騎著她去環島 (但是當時實在沒那個勇氣與毅力)
而其中也有過其他的想法, 如坐火車環島 (那時南迴鐵路剛通車沒多久)
但最後還是靠著四輪的轎車完成了人生第一次的環島
(大二那年暑假剛考到駕照沒多久吧, 便開著老爸當時新買的車Ford Laser一個人去環島, 想來還真猛!)
結果到現在都已經過了而立之年, 我還是沒能搭火車或者騎腳踏車去環島
但是如果捷安特的劉董以其七十幾歲的高齡都能去騎單車環島成功了
我想我還是有機會去騎單車環島的吧! 哈哈!
但是如果捷安特的劉董以其七十幾歲的高齡都能去騎單車環島成功了
我想我還是有機會去騎單車環島的吧! 哈哈!
後記: 上個禮拜六終於把我的小Yukon騎去自行車店請老闆安裝牛角順便調整變速器,
剛好看到有位客人牽著一台Giant TCR進來請老闆調整變速系統.
(註:TCR是捷安特定位競賽級的入門公路車, 而OCR則是定位休閒用的入門公路腳踏車)
這才知道原來現在較好的公路車如果採用煞變合一的把手, 便是利用煞車把手往內撥動來變速(往後拉便是傳統的煞車).
當用雙手握著煞變把手撥動來控制變速時, 感覺就有點像是F1賽車利用方向盤撥桿來換檔一樣.
對喜歡跑車的人來說, 大概都會有種熱血沸騰的感覺吧!
後來經過介紹, 發現Giant有一款OCR比較便宜且也較適合我這種肉腳
(大盤有三盤, 多一個盤有利於爬坡; 又上把手裝有輔煞, 可以變換姿勢騎車, 不用老是握著下把手趴著騎車)
但最便宜的OCR3(24速)也要18500(定價), OCR2(27速, 零件較好)更要破兩萬...
看來我還是多多騎我的Yukon就好, 別想太多...呵呵!
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